Crucero más grande del mundo parte de Finlandia.

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El crucero más grande del mundo _ con un anfiteatro, canchas de baloncesto y una pista de patinaje sobre hielo _ inició el viernes su viaje inaugural partiendo de un astillero en Finlandia con destino a Florida.

El llamado Oasis of the Seas (oasis de los mares) cuenta con 16 pisos y mide 360 metros (mil 200 pies) desde proa hasta popa. Sus 2 mil 700 camarotes pueden acomodar a 6 mil 300 pasajeros y una tripulación de 2 mil 100 personas.

Comisionado por Royal Caribbean International, el buque costó 1.000 millones de euros (1,5 millones de dólares) . Fue construido en dos años y medio en un astillero en Turku, al sudoeste de Finlandia.

El buque tiene cuatro piscinas, canchas de baloncesto y vóleibol, un parque de atracciones y guarderías para niños. También cuenta con una pista de hielo con capacidad para 780 espectadores y un pequeño campo de golf.

Tiene además varios ''barrios'': parques, plazas y espacios con diferentes ambientes. Uno de ellos será una zona tropical, con palmeras y plantas exóticas, que serán plantadas después de que el buque llegue a Fort Lauderdale.

La popa incluye un teatro de 750 asientos _ inspirado en un antiguo anfiteatro griego _ que se convierte en piscina durante el día y en escenario de noche. La piscina cuenta con una torre para saltar al agua con plataformas de 10 metros (33 pies) . Otro teatro interior puede acomodar a mil 300 personas.

Los camarotes del buque pueden llegar a medir 51 metros cuadrados (545 pies cuadrados) con ventanas del suelo hasta el techo. También hay suites de 150 metros cuadrados (mil 600 pies cuadrados) con balcones que dan al mar o a paseos marítimos.

Uno de los ''barrios'', llamado Central Park como el célebre parque neoyorquino, destaca por una plaza con tiendas, restaurantes y bares, incluido el bar ''Rising Tide'' (marea ascendente) . La compañía lo describe como ''el primer bar marítimo en movimiento'', ya que el establecimiento sube y desciende a lo largo de tres pisos, permitiendo a los clientes entrar y salir a distintos niveles.

Los ingenieros de la constructora STX Finland dijeron que el medio ambiente se tuvo en consideración a la hora de fabricar el buque, el cual no emite y renueva sus aguas residuales y consume un 25% menos de energía que cruceros más pequeños pero similares.