Llegó a Chile el único auto transparente del mundo.

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Luce como un Fórmula 1, aunque desde afuera es posible ver los pies del piloto presionando el acelerador, freno y embriague. También se ve completo el motor de 750cc ubicado en la parte de atrás, y que gracias a los 150 caballos que desarrolla, puede llevar este auto transparente de 0 a 100 en apenas 4,8 segundos.

Es un lujo el que se da Bayer al traer el eXasis a Chile, y sólo a Chile, aunque sólo sea por seis días (parte rápidamente de vuelta el lunes a Suiza sin pasar por ningún otro país sudamericano).

El vehículo es uno más de los prototipos que ha desarrollado la división MaterialSience de la alemana Bayer en conjunto con Rinspeed, dueña de otros conceptos como el auto submarino.

No diga cristal, diga MakrolonPor su transparencia, el eXasis, que fue presentado oficialmente en marzo de este año en el Salón del Automóvil de Ginebra, es conocido mundialmente como el "auto de cristal". Sin embargo, su construcción no tiene nada que ver con este material.

El vehículo tiene un chasis de aluminio y está cubierto por un plástico denominado Makrolon, del cual también se fabrican los CD o DVD, y que tiene la particularidad de que puede ser transparente.

El Makrolon, desarrollado a base de policarbonato, tiene una alta densidad, lo que le brinda una mayor resistencia al tiempo de ser extremadamente liviano. El vehículo completo, con un motor de dos cilindros, asientos de poliuretano y cuatro hermosas llantas de 22'', pesa sólo 750 kilogramos.

Evidente resulta que su consumo sea de apenas 4,5 litros de gasolina para 100 kilómetros (originalmente es provisto de bioetanol E85)."Nuestro objetivo es explorar los límites en el uso de estos materiales, así como también en el desarrollo de nuevos diseños que apunten a tener vehículos con un menor consumo y por lo mismo, más bajas emisiones", explica Patricio Hasbún, gerente de MaterialScience de Bayer Chile.

El ex piloto nacional Felipe Horta fue el único autorizado para conducir este modelo por la explanada de Espacio Riesco, debido principalmente a los resguardos por su altísimo costo y a que sobrepasa una conducción tradicional."Lo definiría como un conceptual deportivo, muy parecido a los monopostos de carreras.

Tiene una caja de seis velocidades secuencial electrónica, pero no automática, ya que efectúa la transmisión de forma directa y mecánica, lo que lo convierte en un vehículo eficiente y potente", comentó Horta no sin lamentar que la joya alemana no pueda quedarse hasta el Salón del Automóvil de Santiago.

Y es que eXasis sólo podrá ser apreciado por quienes asistan a la ExpoAlemania 2008, que se desarrollará entre el 25 y el 27 de septiembre en espacio Riesco.

Comentario:

Interesante vehículo y que orgullo de que sea presentado en Chile.