Noticia:
El Gobierno que preside Hugo Chávez prepara una nueva ley mordaza contra la prensa crítica. El proyecto, llamado Ley Especial de Delitos Mediáticos, prevé penas de cárcel para aquellos medios que atenten contra la "estabilidad" de las instituciones, la "paz social" o la "moral pública".
Durante su programa de radio, el 3 de julio pasado, la fiscal general de Venezuela se juró a sí misma y a la audiencia que redactaría un proyecto de Ley Especial de Delitos Mediáticos para sancionar a aquellas emisoras, televisiones, diarios y páginas web que con sus informaciones generaran zozobra y pánico entre los ciudadanos. Y cumplió su palabra: la fiscal venezolana, Luisa Ortega Díaz, presentó el jueves al Parlamento un instrumento legal que permitirá al Gobierno de Hugo Chávez sancionar, con penas de seis meses a cuatro años de cárcel, a todo el que a través de los medios de comunicación divulgue informaciones que puedan atentar contra "la estabilidad de las instituciones del Estado", "la paz social, la seguridad e independencia de la nación", la "salud mental o moral pública" y el "orden público", o que "generen sensación de impunidad o de inseguridad" entre la población.
Casi todos los ciudadanos, incluyendo a la fiscal, son susceptibles de ser penados con esta futura ley: los periodistas, los locutores, los conferenciantes, los productores nacionales independientes, los artistas o "cualquier otra persona que se exprese a través de cualquier medio de comunicación impreso, televisivo o de cualquier otra naturaleza", dice el artículo séptimo del proyecto de ley. También se incluyen en este artículo los propietarios y directivos de medios de comunicación.
El artículo 5 es particularmente severo al castigar el delito que define como "divulgación de noticias falsas" que ocasionen "una gran alteración a la tranquilidad pública" o "hubieren producido un perjuicio a los intereses del Estado". Para las personas y los dueños de medios que publiquen este tipo de información, la justicia podrá aplicar penas de dos a cuatro años de prisión. El mismo castigo está reservado para los que "manipulen" o "tergiversen" una noticia, "generando una falsa percepción de los hechos o creando una matriz de opinión en la sociedad",
La propuesta presentada por la fiscal no establece qué organismo será el responsable de determinar la falsedad o veracidad, o el grado de manipulación o tergiversación de una noticia. Pero sólo en el último año el Ministerio de Comunicación e Información, responsable de vigilar y reglamentar el funcionamiento de los medios, ha señalado de "falsas", "interesadas" o "manipuladas" noticias como el aumento de la inseguridad ciudadana, del narcotráfico y de la corrupción en Venezuela, el desabastecimiento de alimentos o la existencia de armas venezolanas en manos de la guerrilla de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia; informaciones que los medios independientes, nacionales e internacionales, han dado por ciertas.
Para los directores, gerentes o editores de medios la ley contempla dos nuevos tipos de delito. Los que se nieguen a revelar la identidad del autor de una emisión o artículo que utilice como nombre un seudónimo o se ampare en el anonimato podrían ser castigados con penas de seis meses a tres años de prisión, según el artículo 7 del proyecto de ley. Y aquellos que omitan de manera voluntaria o injustificada si podrían ir a la cárcel, por espacio de dos a cuatro años, según el artículo 10.
"¿Qué entiende la Fiscalía por delito mediático?", se preguntó el Colegio Nacional de Periodistas a través de un comunicado difundido el jueves. "¿El uso deliberado de un adjetivo? ¿La parodia política de un humorista? ¿La publicación de una denuncia que afecte intereses sacrosantos? ¿La cifra sobre los índices de criminalidad? ¿Las críticas ante los excesos de un poderoso". Para el gremio, dice el documento, este proyecto está enmarcado "dentro de un ataque orquestado por todos los instrumentos estatales para amedrentar a la población e instarla a que haga silencio". El cerco contra 285 emisoras de radio y televisión que, a finales de junio, fueron amenazadas por el Gobierno con el cierre; el anuncio de reformas a la Ley de Ejercicio del Periodismo; y la criminalización de la disidencia política, sostiene el CNP, son acciones que forman parte de ese ataque. La organización francesa Reporteros Sin Fronteras también ha denunciado que modificaciones legislativas como ésta que hoy se promueven en Venezuela constituyen una "cruzada" del Gobierno de Hugo Chávez contra los medios de comunicación privados.
Los diputados del Partido Socialista Unido de Venezuela -varios de ellos periodistas, que proyectaron su carrera política a través de encendidas denuncias- no comparten la opinión del gremio. Este jueves, varios de ellos gritaron "vivas" y aplaudieron al escuchar la propuesta de la fiscal, en señal inequívoca de su disposición a aprobar la ley antes de fin de año. Hace una semana, el presidente Hugo Chávez ordenó a la Asamblea Nacional que antes de diciembre -y antes de que, en 2010, termine la legislatura en la que el oficialismo tiene mayoría- debía aprobar un conjunto de leyes "revolucionarias" y derogar las "contrarrevolucionarias" que impiden que el socialismo del siglo XXI avance. "¡Leyes revolucionarias, inexorables!", pidió Chávez, para "terminar de demoler las viejas estructuras del Estado burgués y crear las nuevas estructuras del Estado del proletariado, bolivariano". La Ley Especial de Delitos Mediáticos es una de ellas.
sábado, 1 de agosto de 2009
Ramussen sustituye a Jaap de Hoop Scheffer al frente de la OTAN.
Noticia:
El ex primer ministro danés Anders Fogh Rasmussen toma posesión hoy de su cargo de secretario general de la OTAN en sustitución de holandés Jaap de Hoop Scheffer, que el jueves dejó el cargo tras cinco años y medio de mandato. Está previsto que el nuevo líder de la Alianza presida su primer Consejo Atlántico, el máximo órgano decisorio de la organización, el próximo martes.
Los dirigentes de la OTAN designaron formalmente a Rasmussen como sucesor de Scheffer el pasado mes de abril durante la cumbre de Estrasburgo-Kehl, un nombramiento que estuvo a punto de verse empañado por las objeciones del primer ministro turco, Recep Tayyip Erdogan, crítico con el comportamiento del danés hace unos años ante la publicación, en Dinamarca, de unas viñetas satíricas en las que aparecía el profeta Mahoma y que fueron duramente criticadas en el mundo musulmán.
En dicha cumbre se acordó también reforzar la posición de la OTAN en Afganistán e iniciar el proceso de actualización de su estrategia. Precisamente la operación en Afganistán, que está en plena efervescencia, es el principal reto al que se enfrentará el nuevo secretario general, reto que hereda de su predecesor. Desde enero de 2004 la Fuerza Internacional de Asistencia a la Seguridad (ISAF) ha multiplicado por diez su presencia (de 5.700 a 64.500 efectivos) y se ha extendido desde Kabul a todo el territorio, aunque este desarrollo no ha sido suficiente para detener a los insurgentes talibanes.
Por otra parte, Rasmussen llega con el propósito de que la OTAN sea "más transparente y participativa que nunca", para lo que iniciará un proceso de consulta pública sobre el futuro concepto estratégico aliado. Esta nueva estrategia, que debe estar preparada en el segundo semestre de 2010, definirá con precisión las nuevas responsabilidades y misiones de la Alianza Atlántica en el siglo XXI.
El ex primer ministro danés Anders Fogh Rasmussen toma posesión hoy de su cargo de secretario general de la OTAN en sustitución de holandés Jaap de Hoop Scheffer, que el jueves dejó el cargo tras cinco años y medio de mandato. Está previsto que el nuevo líder de la Alianza presida su primer Consejo Atlántico, el máximo órgano decisorio de la organización, el próximo martes.
Los dirigentes de la OTAN designaron formalmente a Rasmussen como sucesor de Scheffer el pasado mes de abril durante la cumbre de Estrasburgo-Kehl, un nombramiento que estuvo a punto de verse empañado por las objeciones del primer ministro turco, Recep Tayyip Erdogan, crítico con el comportamiento del danés hace unos años ante la publicación, en Dinamarca, de unas viñetas satíricas en las que aparecía el profeta Mahoma y que fueron duramente criticadas en el mundo musulmán.
En dicha cumbre se acordó también reforzar la posición de la OTAN en Afganistán e iniciar el proceso de actualización de su estrategia. Precisamente la operación en Afganistán, que está en plena efervescencia, es el principal reto al que se enfrentará el nuevo secretario general, reto que hereda de su predecesor. Desde enero de 2004 la Fuerza Internacional de Asistencia a la Seguridad (ISAF) ha multiplicado por diez su presencia (de 5.700 a 64.500 efectivos) y se ha extendido desde Kabul a todo el territorio, aunque este desarrollo no ha sido suficiente para detener a los insurgentes talibanes.
Por otra parte, Rasmussen llega con el propósito de que la OTAN sea "más transparente y participativa que nunca", para lo que iniciará un proceso de consulta pública sobre el futuro concepto estratégico aliado. Esta nueva estrategia, que debe estar preparada en el segundo semestre de 2010, definirá con precisión las nuevas responsabilidades y misiones de la Alianza Atlántica en el siglo XXI.
Despliegue policial sin precedentes en Mallorca para detener a los asesinos.
Noticia:
El Ministerio del Interior mantiene activado en Mallorca el mayor operativo policial jamás efectuado en la isla -unos 1.600 agentes entre policías y guardias civiles- con la intención de detener a los etarras que asesinaron el jueves, con una bomba lapa, a los guardias civiles Diego Salvá Lezaún y Carlos Sáenz de Tejada. La Guardia Civil tomó el control del puerto. Ningún barco se movió sin su autorización. Todas las listas de pasajeros eran sometidas a un severo rastreo informático que obligaba a retener a los viajeros en los ferrys durante a una hora, una vez cerrado el embarque.
"La Guardia Civil tiene el control real y autoriza las salidas de barcos del puerto de Palma; reclama el listado de los usuarios que están a bordo de los transbordadores y revisa las identidades y teléfonos de contacto que se declaran para ver si entre los usuarios figuran sospechosos", detalló un trabajador de una de las navieras que operan allí. El operativo afectó incluso a los pescadores y al tráfico de lanchas turísticas entre Mallorca y Cabrera.
Pero la investigación del instituto armado arrojó ayer un dato que hay que tener en cuenta: la bomba lapa que mató a los dos guardias civiles estaba temporizada, es decir, tenía programada su explosión, lo que supuestamente podría haber dado a los etarras tiempo suficiente para abandonar la isla antes de que se desplegara todo el dispositivo de bloqueo. Los investigadores sospechan que los terroristas colocaron las dos bombas lapa la noche anterior con lo que habrían tenido tiempo suficiente.
En el aeropuerto de Palma, que vivió ayer una de las jornadas más intensas del año por el inicio de las vacaciones de agosto, se mantuvieron los controles antiterroristas, aunque más atenuados que el jueves. Los retrasos, de entre media hora y una hora, volvieron a afectar a decenas de vuelos. Los controles se extendieron al aeropuerto de El Prat, donde los vuelos procedentes de Palma eran sometidos a un segundo chequeo.
"Que nadie abandone Mallorca sin ser identificado", mantiene el delegado del Gobierno en Baleares, Ramon Socías. "La Operación Jaula sigue con todos sus controles exhaustivos" porque Socías supone que "los terroristas estarán refugiados en algún piso". En estas fechas punta, unas 3.000 personas, 500 coches y 500 contenedores y camiones de carga, salen al día por los barcos regulares hacia Barcelona, Valencia, Dénia y las demás islas. En los cruceros que atracan en Palma viajan entre 1.000 y 3.000 turistas.
La tenaza policial fue muy evidente en los momentos previos a la apertura de la capilla ardiente y durante el funeral en el Palacio de la Almudaina y en la catedral de Palma, en la mañana de ayer. La presencia del presidente José Luis Rodríguez Zapatero y de los Príncipes, en distintos horarios, multiplicó la seguridad. En calles y cruces de carreteras se mantenían ayer los controles.
El Ministerio de Interior, que trasladó a toda su cúpula a Mallorca, marcó una línea informativa de prudencia sobre la investigación. Distribuyó las fotos y las identidades de seis supuestos etarras que podrían estar detrás de la ofensiva terrorista: Itziar Moreno Martínez, Iratxe Yáñez Ortiz de Barrón, Alberto Matxain Beraza, Oroitz Gurrutxaga Gogorza, Joanes Larretxea Mendiola e Iván Sáez de Jáuregui Ortigosa.
Pero no hubo ninguna acusación concreta ni tampoco ninguna identificación, según fuentes del instituto armado. El único que estaba ya en la lista de los terroristas más buscados es Gurrutxaga, nacido en 1981 en Rentería (Guipúzcoa). Hasta su huida a Francia, estaba considerado como uno de los principales líderes de la kale borroka. Yáñez estuvo en prisión provisional en 2006 acusada de recabar información sobre posibles objetivos de la banda, pero fue absuelta de ese delito por la Audiencia Nacional.
La investigación avanzó ayer algunos metros. La potente bomba lapa (entre tres y cuatro kilos de explosivo) colocada por los etarras en los bajos del todoterreno y que ocasionó la muerte a ambos guardias llevaba un temporizador, según confirmaron fuentes próximas a la investigación. Este sencillo artilugio permite dos cosas: que el etarra esté a salvo de una explosión fortuita del artefacto y, si es necesario, estar lejos cuando se produzca el estallido.
La policía sigue con los mecanismos de bloqueo por si el comando sigue oculto en la isla. La Guardia Civil anduvo mostrando las fotos de dos sospechosos, dos jóvenes entre posibles testigos. Otras hipótesis sostienen que no existen pistas concretas sobre los asesinos, porque éstos posiblemente se fugaron en barco hacia la Península y después hasta Francia nada más cometer el atentado. La policía sospecha que ETA puede haber activado los comandos de reserva que aún tiene en Francia para apoyar su ofensiva.
Tampoco se conoce si los etarras entraron en el transbordador, sorteando la laxa seguridad que existe en él o, por el contrario, pudieron acceder a Mallorca con una embarcación propia. Pero hay un dato inapelable: si la bomba lapa estaba temporizada, los etarras tuvieron tiempo para abandonar la isla, tras colocarla la noche anterior.
Los investigadores, con todo, manejan la hipótesis de que las bombas lapa -una de ellas colocada en otro vehículo del instituto armado neutralizada en la tarde del jueves por los artificieros- y los etarras entraron por vía marítima. Los perros policía husmean vehículos y maletas, pero no todos los coches y camiones son filtrados de manera habitual, como han podido comprobar los turistas que han viajado a Palma de Mallorca en ferry hasta el pasado jueves, cuando ETA puso la isla patas arriba.
El Ministerio del Interior mantiene activado en Mallorca el mayor operativo policial jamás efectuado en la isla -unos 1.600 agentes entre policías y guardias civiles- con la intención de detener a los etarras que asesinaron el jueves, con una bomba lapa, a los guardias civiles Diego Salvá Lezaún y Carlos Sáenz de Tejada. La Guardia Civil tomó el control del puerto. Ningún barco se movió sin su autorización. Todas las listas de pasajeros eran sometidas a un severo rastreo informático que obligaba a retener a los viajeros en los ferrys durante a una hora, una vez cerrado el embarque.
"La Guardia Civil tiene el control real y autoriza las salidas de barcos del puerto de Palma; reclama el listado de los usuarios que están a bordo de los transbordadores y revisa las identidades y teléfonos de contacto que se declaran para ver si entre los usuarios figuran sospechosos", detalló un trabajador de una de las navieras que operan allí. El operativo afectó incluso a los pescadores y al tráfico de lanchas turísticas entre Mallorca y Cabrera.
Pero la investigación del instituto armado arrojó ayer un dato que hay que tener en cuenta: la bomba lapa que mató a los dos guardias civiles estaba temporizada, es decir, tenía programada su explosión, lo que supuestamente podría haber dado a los etarras tiempo suficiente para abandonar la isla antes de que se desplegara todo el dispositivo de bloqueo. Los investigadores sospechan que los terroristas colocaron las dos bombas lapa la noche anterior con lo que habrían tenido tiempo suficiente.
En el aeropuerto de Palma, que vivió ayer una de las jornadas más intensas del año por el inicio de las vacaciones de agosto, se mantuvieron los controles antiterroristas, aunque más atenuados que el jueves. Los retrasos, de entre media hora y una hora, volvieron a afectar a decenas de vuelos. Los controles se extendieron al aeropuerto de El Prat, donde los vuelos procedentes de Palma eran sometidos a un segundo chequeo.
"Que nadie abandone Mallorca sin ser identificado", mantiene el delegado del Gobierno en Baleares, Ramon Socías. "La Operación Jaula sigue con todos sus controles exhaustivos" porque Socías supone que "los terroristas estarán refugiados en algún piso". En estas fechas punta, unas 3.000 personas, 500 coches y 500 contenedores y camiones de carga, salen al día por los barcos regulares hacia Barcelona, Valencia, Dénia y las demás islas. En los cruceros que atracan en Palma viajan entre 1.000 y 3.000 turistas.
La tenaza policial fue muy evidente en los momentos previos a la apertura de la capilla ardiente y durante el funeral en el Palacio de la Almudaina y en la catedral de Palma, en la mañana de ayer. La presencia del presidente José Luis Rodríguez Zapatero y de los Príncipes, en distintos horarios, multiplicó la seguridad. En calles y cruces de carreteras se mantenían ayer los controles.
El Ministerio de Interior, que trasladó a toda su cúpula a Mallorca, marcó una línea informativa de prudencia sobre la investigación. Distribuyó las fotos y las identidades de seis supuestos etarras que podrían estar detrás de la ofensiva terrorista: Itziar Moreno Martínez, Iratxe Yáñez Ortiz de Barrón, Alberto Matxain Beraza, Oroitz Gurrutxaga Gogorza, Joanes Larretxea Mendiola e Iván Sáez de Jáuregui Ortigosa.
Pero no hubo ninguna acusación concreta ni tampoco ninguna identificación, según fuentes del instituto armado. El único que estaba ya en la lista de los terroristas más buscados es Gurrutxaga, nacido en 1981 en Rentería (Guipúzcoa). Hasta su huida a Francia, estaba considerado como uno de los principales líderes de la kale borroka. Yáñez estuvo en prisión provisional en 2006 acusada de recabar información sobre posibles objetivos de la banda, pero fue absuelta de ese delito por la Audiencia Nacional.
La investigación avanzó ayer algunos metros. La potente bomba lapa (entre tres y cuatro kilos de explosivo) colocada por los etarras en los bajos del todoterreno y que ocasionó la muerte a ambos guardias llevaba un temporizador, según confirmaron fuentes próximas a la investigación. Este sencillo artilugio permite dos cosas: que el etarra esté a salvo de una explosión fortuita del artefacto y, si es necesario, estar lejos cuando se produzca el estallido.
La policía sigue con los mecanismos de bloqueo por si el comando sigue oculto en la isla. La Guardia Civil anduvo mostrando las fotos de dos sospechosos, dos jóvenes entre posibles testigos. Otras hipótesis sostienen que no existen pistas concretas sobre los asesinos, porque éstos posiblemente se fugaron en barco hacia la Península y después hasta Francia nada más cometer el atentado. La policía sospecha que ETA puede haber activado los comandos de reserva que aún tiene en Francia para apoyar su ofensiva.
Tampoco se conoce si los etarras entraron en el transbordador, sorteando la laxa seguridad que existe en él o, por el contrario, pudieron acceder a Mallorca con una embarcación propia. Pero hay un dato inapelable: si la bomba lapa estaba temporizada, los etarras tuvieron tiempo para abandonar la isla, tras colocarla la noche anterior.
Los investigadores, con todo, manejan la hipótesis de que las bombas lapa -una de ellas colocada en otro vehículo del instituto armado neutralizada en la tarde del jueves por los artificieros- y los etarras entraron por vía marítima. Los perros policía husmean vehículos y maletas, pero no todos los coches y camiones son filtrados de manera habitual, como han podido comprobar los turistas que han viajado a Palma de Mallorca en ferry hasta el pasado jueves, cuando ETA puso la isla patas arriba.
Micheletti levanta el toque de queda en Honduras.
Noticia:
El Gobierno de facto de Honduras ha levantado este viernes el toque de queda de varias horas que, a excepción del periodo comprendido entre el 12 y el 16 de julio, mantenía desde el golpe de Estado que le llevó al poder el pasado 28 de junio . Pero el levantamiento de la medida no comprende a todo el territorio, tal y como ha explicado el Ejecutivo en un comunicado. "Se ha resuelto establecer el toque de queda en todo el borde del departamento de El Paraíso" y en otros cinco puntos de la frontera con Nicaragua; "para el resto del territorio nacional queda suspendido el toque de queda".
En paralelo, el depuesto presidente hondureño, Manuel Zelaya, ha pronosticado este viernes desde Managua una "violencia generalizada" en su país si no se revierte el golpe de Estado que le sacó del poder. "El golpe debe revertirse sin condiciones o, en caso contrario, vendrá una violencia generalizada", aseguró Zelaya en una entrevista con el canal 4 de la televisión local, afín al Gobierno del presidente nicaragüense, Daniel Ortega.
Sus declaraciones se producen tras los altercados producidos el pasado jueves en las calles de Tegucigalpa, donde 26 personas fueron heridas y 88, detenidas , y tras la detención este viernes de otras cuarenta personas por parte de la policía y el Ejército, que dispersaron a unos 200 seguidores de Zelaya que bloqueaban una carretera al oeste del país.
Durante su discurso, Zelaya alertó además a los golpistas de que "deben pagar las consecuencias o vendrá una pandemia de golpes de Estado en América Latina", y volvió a mandar un nuevo mensaje a la Administración Obama al asegurar que Estados Unidos es el que tiene influencia "para cambiar las cosas" en su país. Un día antes, el ex mandatario hondureño se había reunido en Managua con el embajador estadounidense en Tegucigalpa, algo calificado por Roberto Micheletti de "intromisión".
El Gobierno de facto de Honduras ha levantado este viernes el toque de queda de varias horas que, a excepción del periodo comprendido entre el 12 y el 16 de julio, mantenía desde el golpe de Estado que le llevó al poder el pasado 28 de junio . Pero el levantamiento de la medida no comprende a todo el territorio, tal y como ha explicado el Ejecutivo en un comunicado. "Se ha resuelto establecer el toque de queda en todo el borde del departamento de El Paraíso" y en otros cinco puntos de la frontera con Nicaragua; "para el resto del territorio nacional queda suspendido el toque de queda".
En paralelo, el depuesto presidente hondureño, Manuel Zelaya, ha pronosticado este viernes desde Managua una "violencia generalizada" en su país si no se revierte el golpe de Estado que le sacó del poder. "El golpe debe revertirse sin condiciones o, en caso contrario, vendrá una violencia generalizada", aseguró Zelaya en una entrevista con el canal 4 de la televisión local, afín al Gobierno del presidente nicaragüense, Daniel Ortega.
Sus declaraciones se producen tras los altercados producidos el pasado jueves en las calles de Tegucigalpa, donde 26 personas fueron heridas y 88, detenidas , y tras la detención este viernes de otras cuarenta personas por parte de la policía y el Ejército, que dispersaron a unos 200 seguidores de Zelaya que bloqueaban una carretera al oeste del país.
Durante su discurso, Zelaya alertó además a los golpistas de que "deben pagar las consecuencias o vendrá una pandemia de golpes de Estado en América Latina", y volvió a mandar un nuevo mensaje a la Administración Obama al asegurar que Estados Unidos es el que tiene influencia "para cambiar las cosas" en su país. Un día antes, el ex mandatario hondureño se había reunido en Managua con el embajador estadounidense en Tegucigalpa, algo calificado por Roberto Micheletti de "intromisión".
El PT Cruiser seguirá fabricándose en Toluca.
Noticia:
Chrysler Group LLC anunció ayer que la producción del Chrysler PT Cruiser continuará en la planta de ensamble en Toluca, Estado de México. Este anuncio se da semanas después de que ejecutivos de filial mexicana dijeron que cesaría su fabricación para el último trimestre del año para dar paso a un nuevo modelo y aprovechar para hacer una reconfiguración de la línea de producción.
“Con más de 1.3 millones de PT Cruisers vendidos en más de 60 países desde el año 2000, nos sentimos muy emocionados en anunciarles que estamos re-energetizando el icono y ganador de premios”, declaró Peter Fong, presidente y CEO de la Marca Chrysler y Líder Ejecutivo de la Organización de Ventas del Grupo Chrysler LLC en un comunicado fechado en Auburn Hill, Michigan.
Así, la ciudad de Toluca continuará siendo la casa exclusiva del PT Cruiser, un automóvil de calidad mexicana comprobada; todo indica que sí logrará cumplir la década de vida.
Esto se da en un contexto donde las marcas se han visto forzadas a acortar el ciclo de vida de sus modelos para ganar la preferencia de unos consumidores ávidos de novedades y tecnologías en los vehículos.
El Grupo Chrysler cambió el paisaje del mercado automotriz al introducir al PT Cruiser hace casi 10 años. Su diseño exterior, flexibilidad interior tipo navaja suiza, ofrecido a precio de un auto compacto, redefinió al segmento de autos chicos y se convirtió en un fenómeno entre los consumidores durante la primera década del siglo XXI.
Aunque no se ha confirmado por Chrysler LLC o Fiat, la firma italiana que ahora dirige los destinos de la marca, se dijo que en lugar del PT Cruiser se ensamblaría el subcompacto premium Fiat 500.
Desde el inicio de producción de éste vehículo en febrero de 2000 (con el modelo 2001), la línea del PT Cruiser fue un automóvil de alta demanda entre el público mexicano y de Estados Unidos. Sin embargo, en ambos mercados las ventas del vehículo reportaron una tendencia a la baja en los últimos 12 meses y eso justificaba dejar de producirlo de manera inmediata.
Al cierre de junio de este año sólo se vendieron 8 mil 591 unidades en suelo estadounidense contra las 32 mil 830 en los primero seis meses de 2008. Esto resultó en una baja de 73.8% en la colocación de este modelo.
La vocería en México no dio detalles de por qué ahora se tomó la decisión contraria. Su modelo más reciente, de nombre 2009 Chrysler PT Dream Cruiser 5, es la versión número 14 de este vehículo.
Chrysler Group LLC anunció ayer que la producción del Chrysler PT Cruiser continuará en la planta de ensamble en Toluca, Estado de México. Este anuncio se da semanas después de que ejecutivos de filial mexicana dijeron que cesaría su fabricación para el último trimestre del año para dar paso a un nuevo modelo y aprovechar para hacer una reconfiguración de la línea de producción.
“Con más de 1.3 millones de PT Cruisers vendidos en más de 60 países desde el año 2000, nos sentimos muy emocionados en anunciarles que estamos re-energetizando el icono y ganador de premios”, declaró Peter Fong, presidente y CEO de la Marca Chrysler y Líder Ejecutivo de la Organización de Ventas del Grupo Chrysler LLC en un comunicado fechado en Auburn Hill, Michigan.
Así, la ciudad de Toluca continuará siendo la casa exclusiva del PT Cruiser, un automóvil de calidad mexicana comprobada; todo indica que sí logrará cumplir la década de vida.
Esto se da en un contexto donde las marcas se han visto forzadas a acortar el ciclo de vida de sus modelos para ganar la preferencia de unos consumidores ávidos de novedades y tecnologías en los vehículos.
El Grupo Chrysler cambió el paisaje del mercado automotriz al introducir al PT Cruiser hace casi 10 años. Su diseño exterior, flexibilidad interior tipo navaja suiza, ofrecido a precio de un auto compacto, redefinió al segmento de autos chicos y se convirtió en un fenómeno entre los consumidores durante la primera década del siglo XXI.
Aunque no se ha confirmado por Chrysler LLC o Fiat, la firma italiana que ahora dirige los destinos de la marca, se dijo que en lugar del PT Cruiser se ensamblaría el subcompacto premium Fiat 500.
Desde el inicio de producción de éste vehículo en febrero de 2000 (con el modelo 2001), la línea del PT Cruiser fue un automóvil de alta demanda entre el público mexicano y de Estados Unidos. Sin embargo, en ambos mercados las ventas del vehículo reportaron una tendencia a la baja en los últimos 12 meses y eso justificaba dejar de producirlo de manera inmediata.
Al cierre de junio de este año sólo se vendieron 8 mil 591 unidades en suelo estadounidense contra las 32 mil 830 en los primero seis meses de 2008. Esto resultó en una baja de 73.8% en la colocación de este modelo.
La vocería en México no dio detalles de por qué ahora se tomó la decisión contraria. Su modelo más reciente, de nombre 2009 Chrysler PT Dream Cruiser 5, es la versión número 14 de este vehículo.
Hacienda evalúa reducir subsidios.
Noticia:
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) evalúa disminuir algunos subsidios e incluir un déficit moderado dentro del paquete económico para el 2010 que entregará al Congreso.
Miguel Messmacher, titular de la Unidad de Planeación Económica de la Hacienda Pública de la Secreatría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), afirmó que la medida se tomará con base en la evolución de las variables económicas, del precio del petróleo, así como del comportamiento que tenga la recaudación.
Con base en lo anterior, dijo, se determinarán los faltantes de ingresos que se podrían esperar en 2010 y se presentará la propuesta.
Al respecto, Juan Manuel Pérez Porrúa, jefe de la Unidad de Pólitica de Ingresos de Hacienda, consideró que uno de los rubros en los que se registra un problema de gravedad es en las tarifas eléctricas.
“Las tarifas domésticas están altamente subsidiadas, ya que nada más cubren el 35% ó el 36% del costo de generar la energía, y es lo que se les cobra a todos los usuarios”.
Y ahí, anticipó, la política que tenemos es de tratar de ir reduciendo o contener este apoyo de manera gradual.
Cae la recaudación
Miguel Messmacher manifestó que para el cierre de este año, se prevé una menor recaudación de ISR, IETU e IDE por 92 mil millones de pesos, mientras que la del IVA será inferior en 112 mil millones de pesos.
“La combinación de otros ingresos no petroleros que tienen que ver con algunos impuestos y con los resultados de las entidades públican se estiman en 64 mil millones de pesos”.
El directivo adelantó que también se contempla la posibilidad de recurrir “de manera moderada” a un mayor déficit, con el fin de asegurar la sostenibilidad de las finanzas públicas.
El funcionario declinó hacer un pronóstico del crecimiento económico para el siguiente año. Pero precisó que la estimación para el Producto Interno Bruto (PIB) durante el segundo trimestre de este año fue de una contracción de 10.4%, mientras que en el primer semestre la reducción llegó a 9.3%.
Sin embargo, la expectativa es que a partir del segundo semestre del año se logre un crecimiento “secuencial y consecutivo”.
Miguel Messmacher aseguró que además de las medidas que se adoptaron para compensar los efectos de la crisis seguirán analizando la viabilidad de instrumentar otras acciones y con ello, responder ante la reducción de la actividad económica.
En conferencia de prensa para detallar las finanzas públicas al segundo trimestre del año, mencionó que como parte del recorte que se anunció hace una semana, las dependencias evalúan los programas específicos que se afectarán.
No obstante, dijo que aquellos que tienen orientación de apoyo a la economía y bienestar familiar se preservarán.
Lo que se busca, dijo, son los esquemas que no tienen un buen desempeño y que no tendrían afectación en la economía.
Respecto al impacto de las medidas contracíclicas, detalló que sólo el impulso fiscal es de 1.5% del PIB, el que también conlleva un efecto multiplicador. Y recalcó que hay señales de que el empleo se empieza a recuperar.
Miguel Messmacher recordó que por concepto de las diferentes coberturas petroleras, los ingresos estimados serán por 100 mil millones de pesos.
Sobre la posibilidad de utilizar la línea de crédito del Fondo Monetario Internacional (FMI), comentó que ésta se contrató para constituir un blindaje financiero en caso de condiciones extremas de financiamiento en la cuenta de capital de la balanza de pagos, “y éstas no se han materializado”, sostuvo el directivo.
El 17 de abril de este año se aprobó el acceso de México a la línea de crédito flexible del Fondo Monetario Internacional que asciende a una suma de 47 mil millones de dólares, el cual no está sujeto a condición alguna.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) evalúa disminuir algunos subsidios e incluir un déficit moderado dentro del paquete económico para el 2010 que entregará al Congreso.
Miguel Messmacher, titular de la Unidad de Planeación Económica de la Hacienda Pública de la Secreatría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), afirmó que la medida se tomará con base en la evolución de las variables económicas, del precio del petróleo, así como del comportamiento que tenga la recaudación.
Con base en lo anterior, dijo, se determinarán los faltantes de ingresos que se podrían esperar en 2010 y se presentará la propuesta.
Al respecto, Juan Manuel Pérez Porrúa, jefe de la Unidad de Pólitica de Ingresos de Hacienda, consideró que uno de los rubros en los que se registra un problema de gravedad es en las tarifas eléctricas.
“Las tarifas domésticas están altamente subsidiadas, ya que nada más cubren el 35% ó el 36% del costo de generar la energía, y es lo que se les cobra a todos los usuarios”.
Y ahí, anticipó, la política que tenemos es de tratar de ir reduciendo o contener este apoyo de manera gradual.
Cae la recaudación
Miguel Messmacher manifestó que para el cierre de este año, se prevé una menor recaudación de ISR, IETU e IDE por 92 mil millones de pesos, mientras que la del IVA será inferior en 112 mil millones de pesos.
“La combinación de otros ingresos no petroleros que tienen que ver con algunos impuestos y con los resultados de las entidades públican se estiman en 64 mil millones de pesos”.
El directivo adelantó que también se contempla la posibilidad de recurrir “de manera moderada” a un mayor déficit, con el fin de asegurar la sostenibilidad de las finanzas públicas.
El funcionario declinó hacer un pronóstico del crecimiento económico para el siguiente año. Pero precisó que la estimación para el Producto Interno Bruto (PIB) durante el segundo trimestre de este año fue de una contracción de 10.4%, mientras que en el primer semestre la reducción llegó a 9.3%.
Sin embargo, la expectativa es que a partir del segundo semestre del año se logre un crecimiento “secuencial y consecutivo”.
Miguel Messmacher aseguró que además de las medidas que se adoptaron para compensar los efectos de la crisis seguirán analizando la viabilidad de instrumentar otras acciones y con ello, responder ante la reducción de la actividad económica.
En conferencia de prensa para detallar las finanzas públicas al segundo trimestre del año, mencionó que como parte del recorte que se anunció hace una semana, las dependencias evalúan los programas específicos que se afectarán.
No obstante, dijo que aquellos que tienen orientación de apoyo a la economía y bienestar familiar se preservarán.
Lo que se busca, dijo, son los esquemas que no tienen un buen desempeño y que no tendrían afectación en la economía.
Respecto al impacto de las medidas contracíclicas, detalló que sólo el impulso fiscal es de 1.5% del PIB, el que también conlleva un efecto multiplicador. Y recalcó que hay señales de que el empleo se empieza a recuperar.
Miguel Messmacher recordó que por concepto de las diferentes coberturas petroleras, los ingresos estimados serán por 100 mil millones de pesos.
Sobre la posibilidad de utilizar la línea de crédito del Fondo Monetario Internacional (FMI), comentó que ésta se contrató para constituir un blindaje financiero en caso de condiciones extremas de financiamiento en la cuenta de capital de la balanza de pagos, “y éstas no se han materializado”, sostuvo el directivo.
El 17 de abril de este año se aprobó el acceso de México a la línea de crédito flexible del Fondo Monetario Internacional que asciende a una suma de 47 mil millones de dólares, el cual no está sujeto a condición alguna.
Suben cuotas de las carreteras.
Noticia:
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), anunció ayer el aumento de 3.8% en las tarifas de los tramos carreteros y puentes de cuota concesionados a Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe) y al Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), aumento que aplicará a partir de los primeros minutos del martes 4 de agosto.
A través de un comunicado, la dependencia mencionó que el ajuste que impulsó el gobierno federal en conformidad con la política económica, representa un promedio ponderado en relación con la inflación.
Según la “Encuesta Banamex de Expectativas de Inflación y Política Monetaria”, los analistas estiman una tasa de inflación del 4.3% a finales del 2009. Hasta junio de este año, el indicador se sitúa en 5.74% en comparativo anual, de acuerdo con el Banco de México.
En junio pasado, el director general de Capufe, Tarcisio Rodríguez Martínez, comentó que este año no habría incremento en las tarifas de peaje en la red de carreteras que administra el organismo, este aumento se hará efectivo a partir de las 00:01 horas del próximo martes.
Capufe reitera el compromiso de seguir operando con eficiencia los 4 mil 309.9 kilómetros de carreteras de cuota que opera al mantenerlas en las mejores condiciones de seguridad para el tránsito de los usuarios.
El incremento de tarifas se da tras el reporte de la caída de 7.8% de los ingresos presupuestarios al segundo trimestre del año, debido a la disminución de los recursos provenientes del petróleo e impuestos que cayeron 22.2% y 13.6% respectivamente en el periodo.
Caminos transitados
Las carreteras de cuota que aumentarán las tarifas de peaje son las que van de México a Puebla, Querétaro y Acapulco; así como tramos importantes como Chamapa-Lechería, Querétaro-Irapuato, La Pera-Cuautla y Tijuana-Ensenada, por mencionar algunas.
La SCT asegura que “el ajuste de las tarifas permitirá cumplir con los requerimientos de calidad en la operación de los tramos carreteros, que exigen los usuarios, y evitar el deterioro de la infraestructura”, por tanto el programa de mantenimiento y conservación coninuará en las diversas carreteras.
El aumento se da después de que en 2007 se aplicaron disminuciones de 5.0% en Capufe y en Fonadin de entre 3.5 y 11.8% en las tarifas de peaje de los principales caminos de cuota.
Esta semana el Banco de México reiteró que el objetivo de inflación para el próximo año dependerá, entre otros factores, de los movimientos que se puedan presentar en el precio de bienes y servicios administrados y concertados durante 2010, situación que según analistas dependerá de la disponibilidad de recursos del gobierno federal. Sin embargo, ayer funcionarios de la Secretaría de Hacienda comentaron que se evalúa la posibilidad de reducir algunos subsidios para el próximo año.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), anunció ayer el aumento de 3.8% en las tarifas de los tramos carreteros y puentes de cuota concesionados a Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe) y al Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), aumento que aplicará a partir de los primeros minutos del martes 4 de agosto.
A través de un comunicado, la dependencia mencionó que el ajuste que impulsó el gobierno federal en conformidad con la política económica, representa un promedio ponderado en relación con la inflación.
Según la “Encuesta Banamex de Expectativas de Inflación y Política Monetaria”, los analistas estiman una tasa de inflación del 4.3% a finales del 2009. Hasta junio de este año, el indicador se sitúa en 5.74% en comparativo anual, de acuerdo con el Banco de México.
En junio pasado, el director general de Capufe, Tarcisio Rodríguez Martínez, comentó que este año no habría incremento en las tarifas de peaje en la red de carreteras que administra el organismo, este aumento se hará efectivo a partir de las 00:01 horas del próximo martes.
Capufe reitera el compromiso de seguir operando con eficiencia los 4 mil 309.9 kilómetros de carreteras de cuota que opera al mantenerlas en las mejores condiciones de seguridad para el tránsito de los usuarios.
El incremento de tarifas se da tras el reporte de la caída de 7.8% de los ingresos presupuestarios al segundo trimestre del año, debido a la disminución de los recursos provenientes del petróleo e impuestos que cayeron 22.2% y 13.6% respectivamente en el periodo.
Caminos transitados
Las carreteras de cuota que aumentarán las tarifas de peaje son las que van de México a Puebla, Querétaro y Acapulco; así como tramos importantes como Chamapa-Lechería, Querétaro-Irapuato, La Pera-Cuautla y Tijuana-Ensenada, por mencionar algunas.
La SCT asegura que “el ajuste de las tarifas permitirá cumplir con los requerimientos de calidad en la operación de los tramos carreteros, que exigen los usuarios, y evitar el deterioro de la infraestructura”, por tanto el programa de mantenimiento y conservación coninuará en las diversas carreteras.
El aumento se da después de que en 2007 se aplicaron disminuciones de 5.0% en Capufe y en Fonadin de entre 3.5 y 11.8% en las tarifas de peaje de los principales caminos de cuota.
Esta semana el Banco de México reiteró que el objetivo de inflación para el próximo año dependerá, entre otros factores, de los movimientos que se puedan presentar en el precio de bienes y servicios administrados y concertados durante 2010, situación que según analistas dependerá de la disponibilidad de recursos del gobierno federal. Sin embargo, ayer funcionarios de la Secretaría de Hacienda comentaron que se evalúa la posibilidad de reducir algunos subsidios para el próximo año.
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