Noticia:
Julio César Godoy, hermano del gobernador de Michoacán, Leonel Godoy y acusado de mantener vínculos con el cártel La Familia michoacana advirtió: “Estoy en la mejor disposición de presentarme ante las autoridades que me requieran”.
Ayer, el diputado electo envió su expediente a la dirigencia nacional y a los demás diputados electos del PRD para que sea analizado y “si deciden que me presente a te las autoridades así lo haré. Pero a cambio exijo que se me garantice un juicio justo y que esté fundamentado”.
Por la tarde se confirmó que la próxima bancada del Partido de la Revolución Democrática (PRD) en San Lázaro integró una comisión que se encargará de analizar la carta y el expediente de Godoy Toscano. La comisión será integrada por Dolores Nazares, Hilario Sánchez, Nazario Norberto, Juan Cruz y Arturo Santana, y fijarán posición el 11 de agosto durante el próximo cónclave de los diputados electos del sol azteca.
En una carta distribuida en el pleno del Consejo Nacional del PRD, que se desarrolla en esta capital, Godoy Toscano demandó que en el proceso judicial que se le siga no se inventen historias “y de ser posible que se me señale con hechos veraces, sin que se mezclen intereses partidistas”.
Lavado de imagen
Godoy Toscano sostuvo que los señalamientos en su contra son administrados desde el gobierno federal para afectar al PRD . Exigió que si la justicia le da la razón se lave su imagen ante el electorado, el partido y su familia.
Advirtió: “Bajo protesta de decir la verdad, no participo en acto delictivo alguno, que no tengo relación o vínculo con esa organización criminal, que soy abogado de profesión y que por ello tengo que atender en mi despacho a todo tipo de gente”, señala el documento del diputado federal electo, quien tiene en su contra una orden de aprehensión por presuntos vínculos con la delincuencia organizada de Michoacán.
Funcionarios de prensa del comité estatal del sol azteca hicieron entrega del documento con la firma del medio hermano del gobernador de Godoy Rangel, donde rechazó su supuesta relación con la organización criminal La Familia michoacana.
Rechazo de acusaciones
En el escrito agrega que se puede hacer una investigación a la población de Lázaro Cárdenas “y ahí se dirá si soy parte de la organización que me relaciona de manera injusta. De manera fundamental a quien le dicen La Tuta nunca ha ido al domicilio particular... que el vehículo que dicen que manejaba, una Escape verde, tiene tiempo que no la tengo porque me fue robada, hay denuncia penal y pago del seguro.
“El suscrito no tenía autoridad de mando con la policía, ni trabajaba para el gobierno del estado, por qué me vinculan de que era enlace con la autoridad”.
Tras mencionar que las acusaciones que hay en su contra carecen de sustento, acusó al gobierno federal de perseguir hechos políticos, al igual que con otros militantes de su partido. Ello con la finalidad de generar inestabilidad en esta entidad.
Sostuvo a través del documento estar en la mejor disposición de entregarse a las autoridades federales que lo requieren, a cambio de enfrentar una investigación minuciosa, profesional y sin tendencias políticas.
“Quiero expresar de manera honesta y definitiva, que estoy en la mejor disposición de presentarme ante las autoridades federales que me requieran, con la finalidad de que todo lo que se ha dicho se me compruebe avalado en una investigación profesional y sin tendencias políticas.
“Para que se le pueda informar a los ciudadanos que son los que en última instancia se ven perjudicados con las decisiones tomadas a la ligera y sin ningún fundamento que las avale”, escribió el diputado federal electo.
El documento concluye: “estoy a su disposición por el bien de México, de mi estado Michoacán y de mi familia” y la firma de Julio César Godoy Toscano.
sábado, 1 de agosto de 2009
Regresa BUICK al mercado mexicano.
Noticia:
Grace Lieblein, Presidente y Directora General de General Motors de México, anunció los detalles de la nueva estrategia de la empresa en nuestro país, con la que buscan no sólo
mejorar su efi ciencia sino también alinearse a las políticas y estrategias de General Motors en Estados Unidos, en donde por decisión de los ejecutivos se pusieron a la venta Saturn, Opel, Saab y Hummer, además de la desaparición de Pontiac, para concentrar sus esfuerzos de desarrollo de productos y mercadotecnia a Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac.
En México se mantendrán los tres canales de distribución actuales: Chevrolet se encargará de los modelos de volumen ofreciendo una amplia gama G Erick Haw Mayer >El objetivo es optimizar la oferta de modelos utilizando los tres canales de distribución actuales a precios competitivos; a Pontiac-GMC se le agregará Buick, que es una marca de lujo reconocida en
EU y China, aunque posicionada debajo de Cadillac, y eventualmente se convertirá en Buick-GMC cuando Pontiac desaparezca al fi nal de 2010; y por último el canal de lujo continuará
ofreciendo productos Cadillac, pero de las otras marcas, Saab y Hummer, no pueden por ahora comentar si continuarán, ya que dependerá de si los nuevos dueños deciden continuar en México utilizando a GM como distribuidor.
Con esto el canal Pontiac-Buick-GMC comenzará a enfocarse en vehículos lujosos y exclusivos, los primeros modelos de Buick en México se espera que sean presentados a fi nales del año, entre los que se encuentran el totalmente nuevo LaCrosse, que es un sedán mediano de
gran lujo, destaca el nuevo diseño interior integrado al conductor, materiales de alta calidad y el aislamiento de ruido para brindar una atmósfera de lujo, sin el precio tan alto de las marcas premium tradicionales, vendrá equipado con el motor V6 3.6 de inyección directa y transmisión automática de 6 velocidades.
También se presentará la crossover Enclave (hermana de la Chevrolet Traverse) que se distingue por sus acabados más refinados y lujosos que le dan un ambiente mucho más elegante sin perder sus cualidades de espacio interior y manejo. En el futuro se estarán integrando otros modelos para ampliar la gama de la marca.
Adicional a la integración de Buick al portafolio Especial GM de México hace reingeniería interna
de productos, se anunció también que la red de distribuidores del país se reducirá entre un 10 y 15%, principalmente en el canal Chevrolet, para ajustarla a las nuevas condiciones de mercado ante el entorno económico adverso.
Con esto esperan que todos los distribuidores sean rentables y puedan ofrecer servicios de calidad a los clientes, principalmente en postventa.
También se comentó que la corporación no ha perdido dinamismo para la renovación de su gama de vehículos, por lo que en breve será presentada al mercado nacional la nueva camioneta compacta Cadillac SRX, fabricada en México, y hacia el último trimestre del año llegará el nuevo Chevrolet Cruze a complementar la gama de autos compactos.
Grace Lieblein, Presidente y Directora General de General Motors de México, anunció los detalles de la nueva estrategia de la empresa en nuestro país, con la que buscan no sólo
mejorar su efi ciencia sino también alinearse a las políticas y estrategias de General Motors en Estados Unidos, en donde por decisión de los ejecutivos se pusieron a la venta Saturn, Opel, Saab y Hummer, además de la desaparición de Pontiac, para concentrar sus esfuerzos de desarrollo de productos y mercadotecnia a Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac.
En México se mantendrán los tres canales de distribución actuales: Chevrolet se encargará de los modelos de volumen ofreciendo una amplia gama G Erick Haw Mayer >El objetivo es optimizar la oferta de modelos utilizando los tres canales de distribución actuales a precios competitivos; a Pontiac-GMC se le agregará Buick, que es una marca de lujo reconocida en
EU y China, aunque posicionada debajo de Cadillac, y eventualmente se convertirá en Buick-GMC cuando Pontiac desaparezca al fi nal de 2010; y por último el canal de lujo continuará
ofreciendo productos Cadillac, pero de las otras marcas, Saab y Hummer, no pueden por ahora comentar si continuarán, ya que dependerá de si los nuevos dueños deciden continuar en México utilizando a GM como distribuidor.
Con esto el canal Pontiac-Buick-GMC comenzará a enfocarse en vehículos lujosos y exclusivos, los primeros modelos de Buick en México se espera que sean presentados a fi nales del año, entre los que se encuentran el totalmente nuevo LaCrosse, que es un sedán mediano de
gran lujo, destaca el nuevo diseño interior integrado al conductor, materiales de alta calidad y el aislamiento de ruido para brindar una atmósfera de lujo, sin el precio tan alto de las marcas premium tradicionales, vendrá equipado con el motor V6 3.6 de inyección directa y transmisión automática de 6 velocidades.
También se presentará la crossover Enclave (hermana de la Chevrolet Traverse) que se distingue por sus acabados más refinados y lujosos que le dan un ambiente mucho más elegante sin perder sus cualidades de espacio interior y manejo. En el futuro se estarán integrando otros modelos para ampliar la gama de la marca.
Adicional a la integración de Buick al portafolio Especial GM de México hace reingeniería interna
de productos, se anunció también que la red de distribuidores del país se reducirá entre un 10 y 15%, principalmente en el canal Chevrolet, para ajustarla a las nuevas condiciones de mercado ante el entorno económico adverso.
Con esto esperan que todos los distribuidores sean rentables y puedan ofrecer servicios de calidad a los clientes, principalmente en postventa.
También se comentó que la corporación no ha perdido dinamismo para la renovación de su gama de vehículos, por lo que en breve será presentada al mercado nacional la nueva camioneta compacta Cadillac SRX, fabricada en México, y hacia el último trimestre del año llegará el nuevo Chevrolet Cruze a complementar la gama de autos compactos.
Alertan por fuerte oleaje en Acapulco el fin de semana.
Noticia:
La Subsecretaría de Protección Civil en el estado alertó a la población sobre el incremento de marejadas y fuertes olas que alcanzarán hasta los 3 metros de altura en las playas de las costas de Guerrero.
La titular de dicha dependencia estatal, Nubia Sayago González, dio a conocer que el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) reportó que este sábado a partir de las 6:00 de la tarde hasta el domingo se registre fuerte oleaje y marejadas por el fenómeno de la contracorriente marina ecuatorial presente en las costas de la entidad.
Dijo que por el momento las playas están tranquilas y las banderas rojas ya se retiraron, pero se pide a los turistas que tome sus preocupaciones por el fuerte oleaje.
"Es posible las fuertes marejadas de acuerdo a lo que nos reporta el Servicio meteorológico nacional pero nosotros estamos emitiendo las alertas de precaución", precisó.
En las playas de Acapulco y ambas costas solo están colocadas las banderas amarillas de precaución, pero añadió que hay zonas donde el mar crece y disminuye.
"Permanente no tenemos ninguna bandera roja, pero mañana sábado estaremos pendiente del crecimiento del nivel del mar y probablemente dependiendo de las olas se coloquen banderas rojas", agregó.
A causa de la contracorriente marina ecuatorial, las marejadas se manifiestan a lo largo de este periodo en forma recurrente y no continua.
Protección Civil recomienda a los prestadores de servicios turísticos a retirar establecimientos semifijos tipo palapas, próximas al mar, a lugares más alejados y que ofrezcan mayor seguridad ante los embates de las marejadas.
También se pide proteger, en su caso, los establecimientos fijos ubicados en zonas de playa con sacos de arena, entre otros.
La dependencia estatal reportó que en caso de que vean que el mar está "picado" en zona de playas se les prohíba a los turistas meterse a nadar durante la ocurrencia de marejadas moderadas y fuertes, principalmente en mar abierto.
Protección Civil en el estado ha colocado torres salvavidas y módulos de atención en puntos estratégicos de playas como el revolcadero, bonfil, barra vieja, puerto marqués, entre otros, así como en la franja costera de la región costa chica y costa grande del estado.
La Subsecretaría de Protección Civil en el estado alertó a la población sobre el incremento de marejadas y fuertes olas que alcanzarán hasta los 3 metros de altura en las playas de las costas de Guerrero.
La titular de dicha dependencia estatal, Nubia Sayago González, dio a conocer que el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) reportó que este sábado a partir de las 6:00 de la tarde hasta el domingo se registre fuerte oleaje y marejadas por el fenómeno de la contracorriente marina ecuatorial presente en las costas de la entidad.
Dijo que por el momento las playas están tranquilas y las banderas rojas ya se retiraron, pero se pide a los turistas que tome sus preocupaciones por el fuerte oleaje.
"Es posible las fuertes marejadas de acuerdo a lo que nos reporta el Servicio meteorológico nacional pero nosotros estamos emitiendo las alertas de precaución", precisó.
En las playas de Acapulco y ambas costas solo están colocadas las banderas amarillas de precaución, pero añadió que hay zonas donde el mar crece y disminuye.
"Permanente no tenemos ninguna bandera roja, pero mañana sábado estaremos pendiente del crecimiento del nivel del mar y probablemente dependiendo de las olas se coloquen banderas rojas", agregó.
A causa de la contracorriente marina ecuatorial, las marejadas se manifiestan a lo largo de este periodo en forma recurrente y no continua.
Protección Civil recomienda a los prestadores de servicios turísticos a retirar establecimientos semifijos tipo palapas, próximas al mar, a lugares más alejados y que ofrezcan mayor seguridad ante los embates de las marejadas.
También se pide proteger, en su caso, los establecimientos fijos ubicados en zonas de playa con sacos de arena, entre otros.
La dependencia estatal reportó que en caso de que vean que el mar está "picado" en zona de playas se les prohíba a los turistas meterse a nadar durante la ocurrencia de marejadas moderadas y fuertes, principalmente en mar abierto.
Protección Civil en el estado ha colocado torres salvavidas y módulos de atención en puntos estratégicos de playas como el revolcadero, bonfil, barra vieja, puerto marqués, entre otros, así como en la franja costera de la región costa chica y costa grande del estado.
Falta de diesel frena recolección de basura.
Noticia:
“Sólo queremos decirle a las personas que no es nuestra culpa que el camión no esté pasando en sus calles. El problema es que no contamos con combustible”, dijo Raúl Bernal, conductor de una de las unidades.
“Sólo salieron 13 camiones y el resto se encuentra aquí”, añadió el trabajador de limpia.
En compañía de 60 empleados del departamento de limpia de Toluca y algunos conductores que en los últimos cinco días han estado cumpliendo sus jornadas de trabajo al interior del depósito-corralón ubicado en la colonia Lázaro Cárdenas, Raúl Bernal sostuvo que la inactividad de él y sus compañeros afecta su economía ya que una parte de sus ingresos proviene de las propinas que les dan los vecinos.
Según testimonios de trabajadores, la única razón por la cual operadores y personal han dejado de brindar el servicio es por la falta de diesel.
“Nunca se nos llena el tanque del camión, siempre nos dan una dotación diaria de entre 30 y 40 litros de combustible y entonces ese es el principal problema, pues aunque son colonias pequeñas las que recorremos, hoy, ayer, antier y los demás días no hemos tenido gota alguna de diesel”, detalló.
El ayuntamiento cuenta con alrededor de 100 camiones recolectores de basura, de los cuales, cada uno traslada a los centros de transferencia y rellenos sanitarios de la región, entre siete y 12 toneladas al día, según versiones de los conductores de las unidades que recolectan la basura producida por más de 750 mil toluqueños.
Problemática y cifras que no fueron confirmadas o desmentidas por la autoridad local pese a que EL UNIVERSAL solicitó a la dirección de Servicios Públicos la versión oficial de la inactividad de las unidades.
Otra de las dificultades a las que se enfrentan los trabajadores es la carencia de regaderas y material de limpieza personal, agregaron. “Todo el día estamos expuestos a un gran número de riesgos por nuestra chamba, es normal pero los patrones no nos habilitan una regaderita para bañarnos y no llevar virus a la casa”, reprochó.
El conductor lamentó la carencia de recursos del municipal para mover las unidades; prevé que cuando vuelvan a las calles, los vecinos los recibirán de mala manera porque tendrán basura acumulada y quizá no les darán propina.
“Sólo queremos decirle a las personas que no es nuestra culpa que el camión no esté pasando en sus calles. El problema es que no contamos con combustible”, dijo Raúl Bernal, conductor de una de las unidades.
“Sólo salieron 13 camiones y el resto se encuentra aquí”, añadió el trabajador de limpia.
En compañía de 60 empleados del departamento de limpia de Toluca y algunos conductores que en los últimos cinco días han estado cumpliendo sus jornadas de trabajo al interior del depósito-corralón ubicado en la colonia Lázaro Cárdenas, Raúl Bernal sostuvo que la inactividad de él y sus compañeros afecta su economía ya que una parte de sus ingresos proviene de las propinas que les dan los vecinos.
Según testimonios de trabajadores, la única razón por la cual operadores y personal han dejado de brindar el servicio es por la falta de diesel.
“Nunca se nos llena el tanque del camión, siempre nos dan una dotación diaria de entre 30 y 40 litros de combustible y entonces ese es el principal problema, pues aunque son colonias pequeñas las que recorremos, hoy, ayer, antier y los demás días no hemos tenido gota alguna de diesel”, detalló.
El ayuntamiento cuenta con alrededor de 100 camiones recolectores de basura, de los cuales, cada uno traslada a los centros de transferencia y rellenos sanitarios de la región, entre siete y 12 toneladas al día, según versiones de los conductores de las unidades que recolectan la basura producida por más de 750 mil toluqueños.
Problemática y cifras que no fueron confirmadas o desmentidas por la autoridad local pese a que EL UNIVERSAL solicitó a la dirección de Servicios Públicos la versión oficial de la inactividad de las unidades.
Otra de las dificultades a las que se enfrentan los trabajadores es la carencia de regaderas y material de limpieza personal, agregaron. “Todo el día estamos expuestos a un gran número de riesgos por nuestra chamba, es normal pero los patrones no nos habilitan una regaderita para bañarnos y no llevar virus a la casa”, reprochó.
El conductor lamentó la carencia de recursos del municipal para mover las unidades; prevé que cuando vuelvan a las calles, los vecinos los recibirán de mala manera porque tendrán basura acumulada y quizá no les darán propina.
El DF reporta un bajo desempeño económico.
Noticia:
Durante el periodo 2003-2007 el Distrito Federal (DF) registró un bajo desempeño en el ritmo de crecimiento de su actividad económica, informó el INEGI.
De acuerdo con datos correspondientes al Producto Interno Estatal (PIBE) que dio a conocer el INEGI, la entidad federativa reportó un desempeño menor al de la media nacional. En el lapso 2003-2007 la entidad creció 3.4%, mientras que el desempeño nacional fue de 3.9% en ese periodo.
Para 2007, el DF volvió a reportar un crecimiento inferior al de la media nacional con un avance de 2.9%, cuando el promedio en el país fue de 3.4%.
Sin embargo, esta entidad fue la que más contribuyó al crecimiento de la economía de México en 2007, con una aportación de 17.5%, derivada del impulso que dio por el sector servicios donde la entidad federativa aportó 23.9% del PIB nacional.
Impulsa sector industrial
En 2007 Coahuila fue el estado que registró el mayor crecimiento económico con un alza de 10.2%. En esta entidad el sector industrial es el que más contribuyó al dinsmismo económico, sin embargo analistas económicos consideran que durante este periodo de recesión Coahuila será una de las entidades que puedan tener el mayor impacto en su economía, debido a que la industria maquiladora, principalmente la automotriz ha tenido el mayor impacto por la crisis.
Otras entidades que durante 2007 mostraron un importante dinamismo son: Quintana Roo con un desempeño en su PIB de 9.6%; Querétaro con 7.2% y Baja California Sur con 7.2%.
Mal año
Por el contrario, Campeche, Chiapas y Nayarit reportaron contracción en su economía durante 2007, con saldos negativos de 5.6%, 4.1 y 1.3%, respectivamente. En Campeche la actividad industrial tiene mayor relevancia.
Durante el periodo 2003-2007, la economía nacional mostró una tasa de crecimiento media anual de 3.9% en términos reales. Los estados que superaron ese nivel fueron Quintana Roo con un crecimiento de 7.2%, Baja California Sur con 6.7%, Querétaro 6.6%, Nuevo León 6.1% y Nayarit 6.0%.
Los estados de Coahuila, Yucatán, Veracruz, Sonora, Aguascalientes y Tabasco presentaron tasas de crecimiento media anual superior al 5.0%
Por otro lado, las entidades federativas que más contribuyeron al PIB del sector primario, integrado por agricultura, ganadería, aprovechamiento forestal, pesca y caza, en 2007 resultaron Jalisco, Sinaloa, Veracruz, Michoacán, Chihuahua y Sonora.
En tanto, los estados de la República Mexicana que más contribuyeron al PIB industrial, compuesto por la minería, electricidad, agua y gas, construcción e industrias manufactureras en el mismo año, fueron Campeche, México, Nuevo León, Distrito Federal y Tabasco.
Las entidades federativas que más participaron dentro del sector servicios resultaron el Distrito Federal con 23.9%, estado de México con 9.2%, Nuevo León 7.5%, Jalisco 6.6% y Veracruz con 4.4%.
INEGI destacó que los estados del país que más contribuyeron al sector agrícola fueron Jalisco con 10.2%, Sinaloa con 8.1% del crecimiento del sector, Veracruz con 7.3% y Michoacán 7.2%.
El INEGI informó que esta información toma relevancia debido al cambio de metodología en el año base para el cálculo del PIB estatal, que anterormente era 1993 y ahora se tomó como año base 2003, lo que ayudó a delimitar la producción en cada entidad federativa y ampliar la cobertura de encuestas.
Durante el periodo 2003-2007 el Distrito Federal (DF) registró un bajo desempeño en el ritmo de crecimiento de su actividad económica, informó el INEGI.
De acuerdo con datos correspondientes al Producto Interno Estatal (PIBE) que dio a conocer el INEGI, la entidad federativa reportó un desempeño menor al de la media nacional. En el lapso 2003-2007 la entidad creció 3.4%, mientras que el desempeño nacional fue de 3.9% en ese periodo.
Para 2007, el DF volvió a reportar un crecimiento inferior al de la media nacional con un avance de 2.9%, cuando el promedio en el país fue de 3.4%.
Sin embargo, esta entidad fue la que más contribuyó al crecimiento de la economía de México en 2007, con una aportación de 17.5%, derivada del impulso que dio por el sector servicios donde la entidad federativa aportó 23.9% del PIB nacional.
Impulsa sector industrial
En 2007 Coahuila fue el estado que registró el mayor crecimiento económico con un alza de 10.2%. En esta entidad el sector industrial es el que más contribuyó al dinsmismo económico, sin embargo analistas económicos consideran que durante este periodo de recesión Coahuila será una de las entidades que puedan tener el mayor impacto en su economía, debido a que la industria maquiladora, principalmente la automotriz ha tenido el mayor impacto por la crisis.
Otras entidades que durante 2007 mostraron un importante dinamismo son: Quintana Roo con un desempeño en su PIB de 9.6%; Querétaro con 7.2% y Baja California Sur con 7.2%.
Mal año
Por el contrario, Campeche, Chiapas y Nayarit reportaron contracción en su economía durante 2007, con saldos negativos de 5.6%, 4.1 y 1.3%, respectivamente. En Campeche la actividad industrial tiene mayor relevancia.
Durante el periodo 2003-2007, la economía nacional mostró una tasa de crecimiento media anual de 3.9% en términos reales. Los estados que superaron ese nivel fueron Quintana Roo con un crecimiento de 7.2%, Baja California Sur con 6.7%, Querétaro 6.6%, Nuevo León 6.1% y Nayarit 6.0%.
Los estados de Coahuila, Yucatán, Veracruz, Sonora, Aguascalientes y Tabasco presentaron tasas de crecimiento media anual superior al 5.0%
Por otro lado, las entidades federativas que más contribuyeron al PIB del sector primario, integrado por agricultura, ganadería, aprovechamiento forestal, pesca y caza, en 2007 resultaron Jalisco, Sinaloa, Veracruz, Michoacán, Chihuahua y Sonora.
En tanto, los estados de la República Mexicana que más contribuyeron al PIB industrial, compuesto por la minería, electricidad, agua y gas, construcción e industrias manufactureras en el mismo año, fueron Campeche, México, Nuevo León, Distrito Federal y Tabasco.
Las entidades federativas que más participaron dentro del sector servicios resultaron el Distrito Federal con 23.9%, estado de México con 9.2%, Nuevo León 7.5%, Jalisco 6.6% y Veracruz con 4.4%.
INEGI destacó que los estados del país que más contribuyeron al sector agrícola fueron Jalisco con 10.2%, Sinaloa con 8.1% del crecimiento del sector, Veracruz con 7.3% y Michoacán 7.2%.
El INEGI informó que esta información toma relevancia debido al cambio de metodología en el año base para el cálculo del PIB estatal, que anterormente era 1993 y ahora se tomó como año base 2003, lo que ayudó a delimitar la producción en cada entidad federativa y ampliar la cobertura de encuestas.
Autobuses “de lujo” por micros en Reforma.
Noticia:
Los viajes con enfrenones, carreritas para “perrear” al pasaje, el reggaetón a todo lo que da, las estampas de San Judas o de la Santa Muerte, los peluches en los espejos y los asientos deshechos de los microbuses que circulan por la avenida Paseo de la Reforma se encuentran sentenciados.
A partir de mañana dejarán de circular 282 microbuses y 85 autobuses viejos —algunos con más de 20 años de servicio, es decir, el doble de su vida útil—, por una de las avenidas más importantes del Distrito Federal.
Su destino será el depósito de chatarra, tal vez la venta de fierro por kilo, o en el último de los casos y dependiendo su año de fabricación, su reacomodo en otras rutas de la ciudad.
Atrás quedarán los viajes tormentosos, según el testimonio de algunos pasajeros, en los que debían ir agarrados de pies y manos para no caer a causa de los frenados estrepitosos de los choferes. “Está bien que los cambien porque manejan rápido, los micros están deteriorados y sucios”, dijo Imelda Miranda.
También dejarán de verse los conductores menores de edad usando camisetas sin mangas que muestran sus tatuajes, así como sus aretes y sus cabelleras engeladas o teñidas. Incluso, podrían acabar sus malos tratos y gestos cuando el pasajero les grita “bajaaaaann” y que éstos no escuchan por el alto volumen que llevan en su estéreo.
Mejor, pero más caro
Todos estos lastres de los que se quejan los pasajeros en el Paseo de la Reforma se irán y darán paso a un nuevo sistema de transporte en esta vialidad.
Mañana a las 10 de la mañana, a la altura del Auditorio Nacional, el jefe del Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, dará el banderazo de salida al nuevo Corredor Reforma.
Se trata del primer proyecto vial que su administración logra sacar a flote con los concesionarios del transporte público, en este caso, con los de la Ruta 2.
Serán 44 nuevos autobuses, —en una primera etapa— propiedad de dos empresas que se conformaron con los concesionarios: Corredor Villa Lomas (Covilsa) y Reforma Bicentenario. Habrá dos tipos de servicio, el “plus” y el ejecutivo. Las unidades son más grandes y menos contaminantes, con un servicio de mejor calidad, aunque más caro.
Servicios plus y expreso
Armando Quintero, secretario de Transportes y Vialidad, confirmó que el costo será de 4.50 pesos para el servicio “plus” que tendrá más paradas, y de 5 pesos para el expreso, mismo que tiene menos paradas, pero será más rápido.
Actualmente los microbuses tienen una tarifa mínima de tres pesos y aumenta a cuatro y 4.50 pesos, dependiendo la distancia que se recorra.
La tarifa que entrará en vigor el domingo será el segundo aumento en menos de dos años que el gobierno de la ciudad autoriza a esta ruta.
En marzo de 2008, cuando el gobierno local firmó el convenio de mejoramiento con la ruta 2, se autorizó el aumento de 50 centavos, con la condición de que se renovara el parque vehicular y se mejora la calidad del servicio de transporte público.
No obstante, algunos de los futuros operadores comentaron su desacuerdo pues dijeron que el nuevo servicio debería costar entre cinco y ocho pesos por viaje.
Con este nuevo sistema, los 220 mil pasajeros que viajan por este transporte a diario —entre oficinistas de los grandes corporativos financieros, empleados de hoteles internacionales y de instituciones federales— el domingo podrán estrenar asientos forrados, aire acondicionado y pantallas donde podrán ver videos, películas y publicidad del GDF.
El nuevo corredor abarcará 22 kilómetros, desde la zona comercial de Santa Fe hasta los alrededores de la Basílica de y el paradero de los Indios Verdes.
Quintero Martínez también adelantó que el siguiente corredor que será inaugurado será el que corra por Periférico y que, según sus cálculos, estará listo a mediados de noviembre o principios de diciembre de este año.
El funcionario añadió que el sistema de prepago con tarjeta electrónica, similar al que se usa el Metro y el Metrobús, podría ponerse en marcha en 2010.
Agregó que la Secretaría de Finanzas capitalina debe lanzar la convocatoria para esta licitación que, adelantó, será de varios millones de pesos.
Los viajes con enfrenones, carreritas para “perrear” al pasaje, el reggaetón a todo lo que da, las estampas de San Judas o de la Santa Muerte, los peluches en los espejos y los asientos deshechos de los microbuses que circulan por la avenida Paseo de la Reforma se encuentran sentenciados.
A partir de mañana dejarán de circular 282 microbuses y 85 autobuses viejos —algunos con más de 20 años de servicio, es decir, el doble de su vida útil—, por una de las avenidas más importantes del Distrito Federal.
Su destino será el depósito de chatarra, tal vez la venta de fierro por kilo, o en el último de los casos y dependiendo su año de fabricación, su reacomodo en otras rutas de la ciudad.
Atrás quedarán los viajes tormentosos, según el testimonio de algunos pasajeros, en los que debían ir agarrados de pies y manos para no caer a causa de los frenados estrepitosos de los choferes. “Está bien que los cambien porque manejan rápido, los micros están deteriorados y sucios”, dijo Imelda Miranda.
También dejarán de verse los conductores menores de edad usando camisetas sin mangas que muestran sus tatuajes, así como sus aretes y sus cabelleras engeladas o teñidas. Incluso, podrían acabar sus malos tratos y gestos cuando el pasajero les grita “bajaaaaann” y que éstos no escuchan por el alto volumen que llevan en su estéreo.
Mejor, pero más caro
Todos estos lastres de los que se quejan los pasajeros en el Paseo de la Reforma se irán y darán paso a un nuevo sistema de transporte en esta vialidad.
Mañana a las 10 de la mañana, a la altura del Auditorio Nacional, el jefe del Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, dará el banderazo de salida al nuevo Corredor Reforma.
Se trata del primer proyecto vial que su administración logra sacar a flote con los concesionarios del transporte público, en este caso, con los de la Ruta 2.
Serán 44 nuevos autobuses, —en una primera etapa— propiedad de dos empresas que se conformaron con los concesionarios: Corredor Villa Lomas (Covilsa) y Reforma Bicentenario. Habrá dos tipos de servicio, el “plus” y el ejecutivo. Las unidades son más grandes y menos contaminantes, con un servicio de mejor calidad, aunque más caro.
Servicios plus y expreso
Armando Quintero, secretario de Transportes y Vialidad, confirmó que el costo será de 4.50 pesos para el servicio “plus” que tendrá más paradas, y de 5 pesos para el expreso, mismo que tiene menos paradas, pero será más rápido.
Actualmente los microbuses tienen una tarifa mínima de tres pesos y aumenta a cuatro y 4.50 pesos, dependiendo la distancia que se recorra.
La tarifa que entrará en vigor el domingo será el segundo aumento en menos de dos años que el gobierno de la ciudad autoriza a esta ruta.
En marzo de 2008, cuando el gobierno local firmó el convenio de mejoramiento con la ruta 2, se autorizó el aumento de 50 centavos, con la condición de que se renovara el parque vehicular y se mejora la calidad del servicio de transporte público.
No obstante, algunos de los futuros operadores comentaron su desacuerdo pues dijeron que el nuevo servicio debería costar entre cinco y ocho pesos por viaje.
Con este nuevo sistema, los 220 mil pasajeros que viajan por este transporte a diario —entre oficinistas de los grandes corporativos financieros, empleados de hoteles internacionales y de instituciones federales— el domingo podrán estrenar asientos forrados, aire acondicionado y pantallas donde podrán ver videos, películas y publicidad del GDF.
El nuevo corredor abarcará 22 kilómetros, desde la zona comercial de Santa Fe hasta los alrededores de la Basílica de y el paradero de los Indios Verdes.
Quintero Martínez también adelantó que el siguiente corredor que será inaugurado será el que corra por Periférico y que, según sus cálculos, estará listo a mediados de noviembre o principios de diciembre de este año.
El funcionario añadió que el sistema de prepago con tarjeta electrónica, similar al que se usa el Metro y el Metrobús, podría ponerse en marcha en 2010.
Agregó que la Secretaría de Finanzas capitalina debe lanzar la convocatoria para esta licitación que, adelantó, será de varios millones de pesos.
Cuba admite sufrir una severa crisis económica.
Noticia:
Cuba redujo ayer sus proyecciones de crecimiento económico para este año en casi un punto porcentual, a 1.7%, y dijo que la economía de la isla sufre una crisis muy grave.
El Comité Central del Partido Comunista resolvió postergar por tiempo indeterminado el congreso partidario que se celebra cada cinco años y que estaba anunciado para fines de año, informó el diario oficial Granma.
La tarea del congreso era planificar el futuro político de la isla cuando el presidente Raúl Castro y su hermano Fidel ya no estén. En lugar de ello, los líderes comunistas se concentrarán en evitar la caída de la economía. El presidente afirmó que “son cosas muy serias las que estamos analizando”.
Raúl Castro también hizo hincapié en que “el tema principal es la economía, lo que hemos hecho y lo que hay que perfeccionar e incluso eliminar, pues estamos ante el imperativo de sacar bien las cuentas de lo que realmente dispone el país, de cuánto contamos para vivir y desarrollarnos”.
Sobre el congreso del partido, Castro argumentó el miércoles que “se impone... analizar con la población en su conjunto y sólo realizar el congreso cuando ese gran proceso haya terminado”, según Granma.
Cuba redujo la proyección de crecimiento económico de 2.5% a 1.7%, incluyendo en esa cifra el gasto oficial en atención médica gratuita y los servicios sociales. La economía cubana creció un 4.3% en 2008, por debajo del promedio de 7.5% en 2007 y de 12.5% en 2006.
“La difícil situación que enfrentó la economía nacional en el primer semestre del año... (se debe a ) el impacto combinado de las crisis económica y financiera mundial y los daños provocados por los huracanes en 2008” que causaron daños por unos 10 mil millones de dólares, de acuerdo a un reporte de Marino Murillo, vicepresidente del Consejo de Ministros, al Comité Central.
En un discurso el pasado domingo Castro insistió en la importancia de elevar la eficiencia y “producir los productos que se dan en este país” para rebajar los dos mil millones de dólares que actualmente se destinan anualmente para importar alimentos.
Acciones internas
Raúl Castro advirtió además que la situación actual “no es cuestión de gritar abajo el imperialismo, el bloqueo (embargo de EU) nos golpea”, sino de tomar acciones internas para estar preparados.
“¡No habrá congreso!”, exclamó Raúl Salgado, un jubilado de 72 años, mientras esperaba en un kiosco para comprar Granma. “Al pueblo no le importa mucho, que haya congreso o no, lo que la gente quiere aquí en Cuba es saber lo que va a hacer el gobierno para salir de esta situación tan terrible que estamos viviendo”. No fue fijada una nueva fecha.
El anuncio llega cuando se cumplen exactamente tres años de que Fidel Castro enfermó y cedió el poder después de casi medio siglo. El líder revolucionario, que cumplirá 83 años el próximo día 13, fue reemplazado el año pasado en la Presidencia por su hermano Raúl, pero retuvo el influyente cargo de primer secretario del PCC.
El congreso del PCC, que la Constitución describe como la “fuerza rectora” de la sociedad cubana, fijaría sobre todo el curso de acción para la era pos Castro.
“Lo más probable es que, por ley de la vida, sea el último que encabece la dirección histórica de la Revolución”, dijo el periódico citando a Raúl Castro, de 78 años. “Si queremos dar un congreso de verdad, buscándole solución a los problemas y mirando hacia el futuro, debe ser así”, explicó, según Granma.
El próximo congreso del PCC, que estaba programado para la segunda mitad de 2009, podría relevar además al convaleciente líder Fidel Castro como jefe de la única fuerza política de la isla.
Dan Erikson, un experto en asuntos cubanos del Inter-American Dialogue en Washington, opinó que Raúl Castro necesita del congreso para respaldar su esbozada agenda de reformas económicas.
“La decisión de Raúl de posponer el congreso revela que hay una falta de consenso entre los máximos líderes del partido sobre cómo avanzar en los cruciales desafíos que enfrenta el país”, dijo.
Cuba redujo ayer sus proyecciones de crecimiento económico para este año en casi un punto porcentual, a 1.7%, y dijo que la economía de la isla sufre una crisis muy grave.
El Comité Central del Partido Comunista resolvió postergar por tiempo indeterminado el congreso partidario que se celebra cada cinco años y que estaba anunciado para fines de año, informó el diario oficial Granma.
La tarea del congreso era planificar el futuro político de la isla cuando el presidente Raúl Castro y su hermano Fidel ya no estén. En lugar de ello, los líderes comunistas se concentrarán en evitar la caída de la economía. El presidente afirmó que “son cosas muy serias las que estamos analizando”.
Raúl Castro también hizo hincapié en que “el tema principal es la economía, lo que hemos hecho y lo que hay que perfeccionar e incluso eliminar, pues estamos ante el imperativo de sacar bien las cuentas de lo que realmente dispone el país, de cuánto contamos para vivir y desarrollarnos”.
Sobre el congreso del partido, Castro argumentó el miércoles que “se impone... analizar con la población en su conjunto y sólo realizar el congreso cuando ese gran proceso haya terminado”, según Granma.
Cuba redujo la proyección de crecimiento económico de 2.5% a 1.7%, incluyendo en esa cifra el gasto oficial en atención médica gratuita y los servicios sociales. La economía cubana creció un 4.3% en 2008, por debajo del promedio de 7.5% en 2007 y de 12.5% en 2006.
“La difícil situación que enfrentó la economía nacional en el primer semestre del año... (se debe a ) el impacto combinado de las crisis económica y financiera mundial y los daños provocados por los huracanes en 2008” que causaron daños por unos 10 mil millones de dólares, de acuerdo a un reporte de Marino Murillo, vicepresidente del Consejo de Ministros, al Comité Central.
En un discurso el pasado domingo Castro insistió en la importancia de elevar la eficiencia y “producir los productos que se dan en este país” para rebajar los dos mil millones de dólares que actualmente se destinan anualmente para importar alimentos.
Acciones internas
Raúl Castro advirtió además que la situación actual “no es cuestión de gritar abajo el imperialismo, el bloqueo (embargo de EU) nos golpea”, sino de tomar acciones internas para estar preparados.
“¡No habrá congreso!”, exclamó Raúl Salgado, un jubilado de 72 años, mientras esperaba en un kiosco para comprar Granma. “Al pueblo no le importa mucho, que haya congreso o no, lo que la gente quiere aquí en Cuba es saber lo que va a hacer el gobierno para salir de esta situación tan terrible que estamos viviendo”. No fue fijada una nueva fecha.
El anuncio llega cuando se cumplen exactamente tres años de que Fidel Castro enfermó y cedió el poder después de casi medio siglo. El líder revolucionario, que cumplirá 83 años el próximo día 13, fue reemplazado el año pasado en la Presidencia por su hermano Raúl, pero retuvo el influyente cargo de primer secretario del PCC.
El congreso del PCC, que la Constitución describe como la “fuerza rectora” de la sociedad cubana, fijaría sobre todo el curso de acción para la era pos Castro.
“Lo más probable es que, por ley de la vida, sea el último que encabece la dirección histórica de la Revolución”, dijo el periódico citando a Raúl Castro, de 78 años. “Si queremos dar un congreso de verdad, buscándole solución a los problemas y mirando hacia el futuro, debe ser así”, explicó, según Granma.
El próximo congreso del PCC, que estaba programado para la segunda mitad de 2009, podría relevar además al convaleciente líder Fidel Castro como jefe de la única fuerza política de la isla.
Dan Erikson, un experto en asuntos cubanos del Inter-American Dialogue en Washington, opinó que Raúl Castro necesita del congreso para respaldar su esbozada agenda de reformas económicas.
“La decisión de Raúl de posponer el congreso revela que hay una falta de consenso entre los máximos líderes del partido sobre cómo avanzar en los cruciales desafíos que enfrenta el país”, dijo.
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