Noticia:
Un caza F-18 del Ejército de Estados Unidos se estrelló hoy en un área residencial de la ciudad de San Diego, en California, sin que hasta el momento se hayan reportado heridos, informaron medios locales.
El piloto saltó antes de que colisionara el aparato.
lunes, 8 de diciembre de 2008
Reportan grave a Rosa Luz Alegría.
Noticia:
Rosa Luz Alegría Escamilla, secretaria de Turismo durante el sexenio del ex presidente José López Portillo, fue reportada como grave por las heridas de bala que sufrió ayer.
La ex funcionaria fue baleada por sujetos desconocidos que ingresaron a su residencia, situada al sur de Morelos, supuestamente para secuestrarla.
En un principio, fue atendida en el hospital Henri Dunat, en Cuernavaca, donde fue operada anoche; sin embargo, debido a complicaciones en su estado de salud fue trasladada al Hospital ABC en la Ciudad de México.
De acuerdo con la información difundida por Radio Red, Alegría Escamilla llegó al nosocomio a bordo de la ambulancia 302 del Gobierno del Distrito Federal, donde es atendida en la unidad de terapia intensiva.
Una versión no oficial dio a conocer que presuntos secuestradores irrumpieron en la residencia de Alegría Escamilla, de 59 años, alrededor de 14:30 horas de este domingo, pero luego de frustrar su objetivo huyeron del sitio. Un familiar de la ex secretaria de Turismo fue quien la trasladó al área de urgencias del hospital privado en Cuernavaca.
Alegría fue esposa de Luis Vicente Echeverría Zuno, hijo mayor del ex presidente Luis Echeverría Álvarez, de quien se divorció posteriormente.
En los primeros años del sexenio de José López Portillo (1976-1982), fue su asesora y luego ocupó la subsecretaría de Programación y Presupuesto y en 1980 la titularidad de la Secretaría de Turismo, convirtiéndose así en la primera mujer designada como secretaria de Estado dentro del gabinete de un gobierno mexicano.
Comentario:
Una víctima más de la delincuencia.
Rosa Luz Alegría Escamilla, secretaria de Turismo durante el sexenio del ex presidente José López Portillo, fue reportada como grave por las heridas de bala que sufrió ayer.
La ex funcionaria fue baleada por sujetos desconocidos que ingresaron a su residencia, situada al sur de Morelos, supuestamente para secuestrarla.
En un principio, fue atendida en el hospital Henri Dunat, en Cuernavaca, donde fue operada anoche; sin embargo, debido a complicaciones en su estado de salud fue trasladada al Hospital ABC en la Ciudad de México.
De acuerdo con la información difundida por Radio Red, Alegría Escamilla llegó al nosocomio a bordo de la ambulancia 302 del Gobierno del Distrito Federal, donde es atendida en la unidad de terapia intensiva.
Una versión no oficial dio a conocer que presuntos secuestradores irrumpieron en la residencia de Alegría Escamilla, de 59 años, alrededor de 14:30 horas de este domingo, pero luego de frustrar su objetivo huyeron del sitio. Un familiar de la ex secretaria de Turismo fue quien la trasladó al área de urgencias del hospital privado en Cuernavaca.
Alegría fue esposa de Luis Vicente Echeverría Zuno, hijo mayor del ex presidente Luis Echeverría Álvarez, de quien se divorció posteriormente.
En los primeros años del sexenio de José López Portillo (1976-1982), fue su asesora y luego ocupó la subsecretaría de Programación y Presupuesto y en 1980 la titularidad de la Secretaría de Turismo, convirtiéndose así en la primera mujer designada como secretaria de Estado dentro del gabinete de un gobierno mexicano.
Comentario:
Una víctima más de la delincuencia.
Automotrices reducen producción.
Noticia:
Algunas de las mayores automotrices globales anunciaron más reducciones de producción e inversiones, mientras que la italiana Fiat dijo que ya no puede sobrevivir como empresa independiente.
Los dramáticos mensajes llegan en momentos en que los legisladores estadounidenses trabajan bajo presión en un plan de rescate para los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit: Ford, General Motors y Chrysler.
La industria enfrenta un futuro incierto debido a la profunda caída de las ventas ante el endurecimiento de las condiciones crediticias y la falta de confianza de los consumidores.
Ford Motor Company dijo que reduciría a la mitad su producción en Rusia por un mes a partir del 24 de diciembre, al tiempo que Daimler AG anunció que su principal planta en Alemania acortaría su semana laboral por tres meses, desde el 12 de enero.
General Motors Corporation utilizó un aviso en un diario para pedir perdón a los consumidores estadounidenses por sus fracasos y un alto ejecutivo de la empresa sostuvo que la necesidad de efectivo para su compañía, Ford y Chrysler es "urgente".
"Tenemos una necesidad extremadamente urgente de este dinero, porque estamos definitivamente perdiendo liquidez", dijo el vicepresidente del directorio de GM, Bob Lutz, al canal de televisión CNBC.
"Todas las partes, todos los accionistas van a tener que dar algo, de otra manera no va a funcionar", agregó.
En Japón, Toyota, el mayor fabricante de autos del mundo, recortaría sus inversiones del 2009 en hasta 40%, según un periódico.
Según datos de Eslovaquia, las plantas de ensamblaje de varios grandes fabricantes de autos han estado reduciendo su producción y analistas aseguraron que una fuerte caída en la producción industrial alemana era altamente influenciada por la menor actividad automotriz.
Un reporte dijo que Suecia estaba analizando un paquete de rescate para la unidad de Ford Volvo Cars y para Saab, de GM.
FIAT
El presidente ejecutivo de Fiat, Sergio Marchionne, dijo el fin de semana a un diario que espera una gran consolidación en el mundo automotor, donde quedarían sólo seis grandes firmas en el mundo, y que espera que el proceso comience el próximo año.
Y en una entrevista publicada el lunes, el ejecutivo de Fiat dijo que cualquier automotriz debe fabricar al menos entre 5.5 y 6 millones de autos para hacer dinero y que, para ello, la italiana Fiat debiera fusionarse con otros rivales.
"Fiat no está ni a mitad de camino de eso", comentó a Automotive News. "Y no estamos solos en esto. Por tanto, necesitamos sumar, de una manera u otra", añadió.
El productor de autopartes británico Wagon PLC añadió oscuridad al sector, al afirmar que había solicitado una intervención judicial, luego de que sus conversaciones sobre su financiamiento fracasaran.
En Francfort, la revista alemana Focus dijo que la india Tata Motors estaba analizando una colaboración más cercana con Daimler.
Comentario:
Son mensajes de quiebras de empresas que ponen a temblar a cualquiera.
Algunas de las mayores automotrices globales anunciaron más reducciones de producción e inversiones, mientras que la italiana Fiat dijo que ya no puede sobrevivir como empresa independiente.
Los dramáticos mensajes llegan en momentos en que los legisladores estadounidenses trabajan bajo presión en un plan de rescate para los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit: Ford, General Motors y Chrysler.
La industria enfrenta un futuro incierto debido a la profunda caída de las ventas ante el endurecimiento de las condiciones crediticias y la falta de confianza de los consumidores.
Ford Motor Company dijo que reduciría a la mitad su producción en Rusia por un mes a partir del 24 de diciembre, al tiempo que Daimler AG anunció que su principal planta en Alemania acortaría su semana laboral por tres meses, desde el 12 de enero.
General Motors Corporation utilizó un aviso en un diario para pedir perdón a los consumidores estadounidenses por sus fracasos y un alto ejecutivo de la empresa sostuvo que la necesidad de efectivo para su compañía, Ford y Chrysler es "urgente".
"Tenemos una necesidad extremadamente urgente de este dinero, porque estamos definitivamente perdiendo liquidez", dijo el vicepresidente del directorio de GM, Bob Lutz, al canal de televisión CNBC.
"Todas las partes, todos los accionistas van a tener que dar algo, de otra manera no va a funcionar", agregó.
En Japón, Toyota, el mayor fabricante de autos del mundo, recortaría sus inversiones del 2009 en hasta 40%, según un periódico.
Según datos de Eslovaquia, las plantas de ensamblaje de varios grandes fabricantes de autos han estado reduciendo su producción y analistas aseguraron que una fuerte caída en la producción industrial alemana era altamente influenciada por la menor actividad automotriz.
Un reporte dijo que Suecia estaba analizando un paquete de rescate para la unidad de Ford Volvo Cars y para Saab, de GM.
FIAT
El presidente ejecutivo de Fiat, Sergio Marchionne, dijo el fin de semana a un diario que espera una gran consolidación en el mundo automotor, donde quedarían sólo seis grandes firmas en el mundo, y que espera que el proceso comience el próximo año.
Y en una entrevista publicada el lunes, el ejecutivo de Fiat dijo que cualquier automotriz debe fabricar al menos entre 5.5 y 6 millones de autos para hacer dinero y que, para ello, la italiana Fiat debiera fusionarse con otros rivales.
"Fiat no está ni a mitad de camino de eso", comentó a Automotive News. "Y no estamos solos en esto. Por tanto, necesitamos sumar, de una manera u otra", añadió.
El productor de autopartes británico Wagon PLC añadió oscuridad al sector, al afirmar que había solicitado una intervención judicial, luego de que sus conversaciones sobre su financiamiento fracasaran.
En Francfort, la revista alemana Focus dijo que la india Tata Motors estaba analizando una colaboración más cercana con Daimler.
Comentario:
Son mensajes de quiebras de empresas que ponen a temblar a cualquiera.
La crisis es aterradora, afirma Nobel de economía.
Noticia:
El premio Nobel de Economía de este año, el estadounidense Paul Krugman, afirmó hoy que la crisis económica es "aterradora" y que lo peor que podría ocurrir sería entrar en una larga fase deflacionista como la que afectó a Japón.
En una rueda de prensa en Estocolmo, donde el próximo miércoles recibirá el premio Nobel, Krugman se mostró bastante pesimista sobre la crisis económica global y aseguró "temer" que se repita la situación de Japón y que se encadenen una serie de "severas crisis" en países importantes.
Algo que ya pasó en Argentina o Indonesia, recordó Krugman, que insistió en que "nadie" es inmune a estos problemas y en que "nadie" puede salir beneficiado de esta situación.
Por ello, abogó por "dar oportunidad al gasto de dinero" porque la alternativa, que es ser "muy cauto" con las inversiones, no es la mejor vía.
Eso dependerá de los planes de los Gobiernos y en ese punto, el economista y periodista estadounidense aseguró que lo más "preocupante es saber qué es posible" hacer.
Especialmente porque la velocidad de la crisis es superior a la velocidad de la reacción de los Gobiernos, tanto de Estados Unidos como de Europa, por lo que es complicado saber si las medidas que preparan llegarán a tiempo.
Si los planes de rescate tienen éxito, entonces se producirán una serie de "situaciones temporales" en las que los Gobiernos controlarán sectores sensibles e incluso se plantearán nacionalizaciones, pero después todo volverá a la normalidad.
Eso dependerá de muchos factores, de los que Krugman resaltó la necesidad de invertir en infraestructuras y el control del déficit.
Si el déficit se mantiene alto hasta un máximo de dos años, entonces la situación se puede manejar, pero si supera ese margen temporal, las cosas se pueden descontrolar, agregó.
Lo que es obvio, hizo hincapié, es que "va a venir un momento duro y no va a ser fácil salir de él", especialmente el próximo año, que será "bastante malo" .
Y que afectará como es lógico al comercio mundial, que "es muy sensible" a las fluctuaciones económicas.
En este sentido, Krugman reiteró su opinión de que la nueva Administración estadounidense de Barack Obama no hará nuevos acuerdos comerciales ni movimientos proteccionistas.
"El problema es que esto -la crisis- ha venido muy rápidamente" y los países no estaban preparados para hacerla frente, pero ahora preparan una serie de planes que deben ponerse en marcha y ver qué ocurre.
Unos planes además que deben sacar lecciones de las grandes crisis mundiales del pasado, que si para algo sirven es para que los Gobiernos no cometan los mismos errores, indicó el profesor de Economía y Asuntos Exteriores en la Universidad de Princeton desde 2000 y premio Príncipe de Asturias de Ciencias Sociales en 2004.
Y unos planes que tienen que tener en cuenta además "la situación en la que nos ha puesto el sistema bancario paralelo" , que ha perjudicado a la economía en su conjunto.
Porque "no se hizo nada para tener salvaguardas del sistema" ante la actuación de una serie de bancos que no son bancos en realidad ni se rigen por las normas tradicionales.
Preguntado por la crisis de la industria automovilística en Estados Unidos, señaló que no cree que la concesión de créditos sea la solución y reiteró que cree que la estructura tal y como es actualmente, dominada por las tres grandes compañías -GM, Ford y Chrysler- desaparecerá.
No obstante, indicó que es necesario un "enorme paquete de medidas fiscales" para ayudarles a corto plazo.
Krugamn expuso los trabajos que le han hecho merecedor este año del Nobel de Economía y con los que ha analizado los "patrones de comercio y de la localización de la actividad económica".
Una serie de teorías en las que nadie parecía interesado hace apenas cinco años, dijo Krugman, que aseguró que entonces nadie quería escuchar sus ideas sobre la economía internacional.
Comentario:
La principal razón del surgimiento de las crisis, es que quienes manejan el dinero, lo único que les interesa es acumularlo y son sordos a los consejos.
El premio Nobel de Economía de este año, el estadounidense Paul Krugman, afirmó hoy que la crisis económica es "aterradora" y que lo peor que podría ocurrir sería entrar en una larga fase deflacionista como la que afectó a Japón.
En una rueda de prensa en Estocolmo, donde el próximo miércoles recibirá el premio Nobel, Krugman se mostró bastante pesimista sobre la crisis económica global y aseguró "temer" que se repita la situación de Japón y que se encadenen una serie de "severas crisis" en países importantes.
Algo que ya pasó en Argentina o Indonesia, recordó Krugman, que insistió en que "nadie" es inmune a estos problemas y en que "nadie" puede salir beneficiado de esta situación.
Por ello, abogó por "dar oportunidad al gasto de dinero" porque la alternativa, que es ser "muy cauto" con las inversiones, no es la mejor vía.
Eso dependerá de los planes de los Gobiernos y en ese punto, el economista y periodista estadounidense aseguró que lo más "preocupante es saber qué es posible" hacer.
Especialmente porque la velocidad de la crisis es superior a la velocidad de la reacción de los Gobiernos, tanto de Estados Unidos como de Europa, por lo que es complicado saber si las medidas que preparan llegarán a tiempo.
Si los planes de rescate tienen éxito, entonces se producirán una serie de "situaciones temporales" en las que los Gobiernos controlarán sectores sensibles e incluso se plantearán nacionalizaciones, pero después todo volverá a la normalidad.
Eso dependerá de muchos factores, de los que Krugman resaltó la necesidad de invertir en infraestructuras y el control del déficit.
Si el déficit se mantiene alto hasta un máximo de dos años, entonces la situación se puede manejar, pero si supera ese margen temporal, las cosas se pueden descontrolar, agregó.
Lo que es obvio, hizo hincapié, es que "va a venir un momento duro y no va a ser fácil salir de él", especialmente el próximo año, que será "bastante malo" .
Y que afectará como es lógico al comercio mundial, que "es muy sensible" a las fluctuaciones económicas.
En este sentido, Krugman reiteró su opinión de que la nueva Administración estadounidense de Barack Obama no hará nuevos acuerdos comerciales ni movimientos proteccionistas.
"El problema es que esto -la crisis- ha venido muy rápidamente" y los países no estaban preparados para hacerla frente, pero ahora preparan una serie de planes que deben ponerse en marcha y ver qué ocurre.
Unos planes además que deben sacar lecciones de las grandes crisis mundiales del pasado, que si para algo sirven es para que los Gobiernos no cometan los mismos errores, indicó el profesor de Economía y Asuntos Exteriores en la Universidad de Princeton desde 2000 y premio Príncipe de Asturias de Ciencias Sociales en 2004.
Y unos planes que tienen que tener en cuenta además "la situación en la que nos ha puesto el sistema bancario paralelo" , que ha perjudicado a la economía en su conjunto.
Porque "no se hizo nada para tener salvaguardas del sistema" ante la actuación de una serie de bancos que no son bancos en realidad ni se rigen por las normas tradicionales.
Preguntado por la crisis de la industria automovilística en Estados Unidos, señaló que no cree que la concesión de créditos sea la solución y reiteró que cree que la estructura tal y como es actualmente, dominada por las tres grandes compañías -GM, Ford y Chrysler- desaparecerá.
No obstante, indicó que es necesario un "enorme paquete de medidas fiscales" para ayudarles a corto plazo.
Krugamn expuso los trabajos que le han hecho merecedor este año del Nobel de Economía y con los que ha analizado los "patrones de comercio y de la localización de la actividad económica".
Una serie de teorías en las que nadie parecía interesado hace apenas cinco años, dijo Krugman, que aseguró que entonces nadie quería escuchar sus ideas sobre la economía internacional.
Comentario:
La principal razón del surgimiento de las crisis, es que quienes manejan el dinero, lo único que les interesa es acumularlo y son sordos a los consejos.
Anticipa Ortiz menos presiones inflacionarias.
Noticia:
Para el próximo año se prevén menos presiones inflacionarias, aseguró el gobernador del Banco de México, Guillermo Ortiz Martínez y anticipó que "el pico de la inflación sea diciembre-enero y luego ya veamos una disminución".
Entrevistado al término de su participación en la Convención del Mercado de Valores aclaró que los ajustes salariales no están contaminando la inflación.
En cuanto a los despidos de trabajadores, dijo que la dinámica en el empleo no se puede evitar, porque los recortes están sucediendo en todo el mundo.
En su presentación Ortiz Martínez dijo que el papel del banco central dentro del mercado cambiario ha sido fundamental, sobre todo para contener los problemas que originaron los productos de derivados. Dijo que sin este control en el tipo de cambio la inestabilidad del mercado habría sido mayor.
Comentario:
¿Acertará Ortiz en su pronóstico?
Para el próximo año se prevén menos presiones inflacionarias, aseguró el gobernador del Banco de México, Guillermo Ortiz Martínez y anticipó que "el pico de la inflación sea diciembre-enero y luego ya veamos una disminución".
Entrevistado al término de su participación en la Convención del Mercado de Valores aclaró que los ajustes salariales no están contaminando la inflación.
En cuanto a los despidos de trabajadores, dijo que la dinámica en el empleo no se puede evitar, porque los recortes están sucediendo en todo el mundo.
En su presentación Ortiz Martínez dijo que el papel del banco central dentro del mercado cambiario ha sido fundamental, sobre todo para contener los problemas que originaron los productos de derivados. Dijo que sin este control en el tipo de cambio la inestabilidad del mercado habría sido mayor.
Comentario:
¿Acertará Ortiz en su pronóstico?
Publican ley de Extinción de dominio en Gaceta Oficial.
Noticia:
El Gobierno del Distrito Federal emitió la Ley de Extinción de Dominio, que se aplicará en casos de delincuencia organizada, secuestro, robo de vehículos y trata de personas.
El documento, publicado en la Gaceta Oficial capitalina, señala que esa normatividad se establecerá cuando el afectado no logre probar la procedencia lícita de los bienes y su actuación de buena fe, así como que estaba impedido para conocer su utilización ilícita.
Precisó que los bienes sobre los que se declare la Extinción de Dominio se aplicarán a favor del gobierno capitalino y serán destinados al bienestar social; cuando se trate de bienes fungibles se destinarán en porcentajes iguales a la procuración de justicia y seguridad pública.
Estableció que toda la información que se genere u obtenga con relación a esta ley será restringida en términos de la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública local; la Secretaría de Finanzas y Oficialía Mayor entregarán un informe anual a la Asamblea Legislativa sobre los bienes en esta materia.
La legislación incluye como medidas cautelares la prohibición para enajenarlos o gravarlos; la suspensión del ejercicio de dominio, poder de disposición; la retención y el aseguramiento.
También el embargo de bienes, dinero en depósito en el sistema financiero, títulos valor y sus rendimientos, lo mismo que la orden de no pagarlos cuando fuere imposible su aprehensión física.
El acuerdo, que entra en vigor este lunes y determina como partes en el procedimiento de Extinción de Dominio al afectado, la víctima, el ofendido, el tercero y el agente del Ministerio Público, prevé reglamentar la instauración del procedimiento de Extinción de Dominio previsto en el Artículo 22 de la Constitución.
Comentario:
¡Ya era hora !
El Gobierno del Distrito Federal emitió la Ley de Extinción de Dominio, que se aplicará en casos de delincuencia organizada, secuestro, robo de vehículos y trata de personas.
El documento, publicado en la Gaceta Oficial capitalina, señala que esa normatividad se establecerá cuando el afectado no logre probar la procedencia lícita de los bienes y su actuación de buena fe, así como que estaba impedido para conocer su utilización ilícita.
Precisó que los bienes sobre los que se declare la Extinción de Dominio se aplicarán a favor del gobierno capitalino y serán destinados al bienestar social; cuando se trate de bienes fungibles se destinarán en porcentajes iguales a la procuración de justicia y seguridad pública.
Estableció que toda la información que se genere u obtenga con relación a esta ley será restringida en términos de la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública local; la Secretaría de Finanzas y Oficialía Mayor entregarán un informe anual a la Asamblea Legislativa sobre los bienes en esta materia.
La legislación incluye como medidas cautelares la prohibición para enajenarlos o gravarlos; la suspensión del ejercicio de dominio, poder de disposición; la retención y el aseguramiento.
También el embargo de bienes, dinero en depósito en el sistema financiero, títulos valor y sus rendimientos, lo mismo que la orden de no pagarlos cuando fuere imposible su aprehensión física.
El acuerdo, que entra en vigor este lunes y determina como partes en el procedimiento de Extinción de Dominio al afectado, la víctima, el ofendido, el tercero y el agente del Ministerio Público, prevé reglamentar la instauración del procedimiento de Extinción de Dominio previsto en el Artículo 22 de la Constitución.
Comentario:
¡Ya era hora !
Cae jet de Hacienda en Tlaxcala; mueren dos personas.
Noticia:
Con el apoyo de buzos de la Cruz Roja de San Martín Texmelucan, esta mañana se retomaron las labores de rescate del cuerpo del copiloto de un Learjet 23 que se desplomó anoche y cayó en la laguna de Atlanga, municipio de Atlangatepec Tlaxcala.
En este siniestro, cuyas causas se desconocen, falleció el piloto, Manuel de Jesús Nicolás Maytorena; la aeronave tiene la matrícula XC-LGD y está registrada como propiedad del Servicio de Administración y Enajenación de Bienes (SAEB) de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
De acuerdo con información dada a conocer esta mañana en el noticiero Buenos Días, de Cinco Radios, elementos del Ejército Mexicano instalaron retenes en los alrededores de la laguna de Atlanga, e incluso hoy se impidió que los pescadores del lugar se acercaran a realizar sus labores cotidianas.
Sobre el particular, los gobiernos de Puebla y de Tlaxcala rechazaron que en la avioneta, que partió del aeropuerto internacional "Hermanos Serdán", fuera ocupado por funcionarios de alguno de los dos estados.
Comentario:
Parece que estos jets no son muy confiables que digamos.
Con el apoyo de buzos de la Cruz Roja de San Martín Texmelucan, esta mañana se retomaron las labores de rescate del cuerpo del copiloto de un Learjet 23 que se desplomó anoche y cayó en la laguna de Atlanga, municipio de Atlangatepec Tlaxcala.
En este siniestro, cuyas causas se desconocen, falleció el piloto, Manuel de Jesús Nicolás Maytorena; la aeronave tiene la matrícula XC-LGD y está registrada como propiedad del Servicio de Administración y Enajenación de Bienes (SAEB) de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
De acuerdo con información dada a conocer esta mañana en el noticiero Buenos Días, de Cinco Radios, elementos del Ejército Mexicano instalaron retenes en los alrededores de la laguna de Atlanga, e incluso hoy se impidió que los pescadores del lugar se acercaran a realizar sus labores cotidianas.
Sobre el particular, los gobiernos de Puebla y de Tlaxcala rechazaron que en la avioneta, que partió del aeropuerto internacional "Hermanos Serdán", fuera ocupado por funcionarios de alguno de los dos estados.
Comentario:
Parece que estos jets no son muy confiables que digamos.
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