GM Europa anuncia cierre de fábrica en Amberes.

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La dirección de General Motors Europa anunció hoy el cierre de su fábrica de Opel en Amberes (Bélgica), lo que supondrá el despido de los más de dos mil 600 trabajadores de la factoría.

El consejero delegado de GM Europa, Nick Reilly, anunció en conferencia de prensa que la empresa no cerrará otras fábricas en Europa y confirmó expresamente la continuidad de la planta española de Figueruelas (Zaragoza) .

Este cierre forma parte del proceso de reestructuración de la compañía, según anunció la dirección de GM Europa, primero en una reunión con los sindicatos de la planta y después en su nota.

La decisión "no ha sido tomada a la ligera y es el resultado de la realidad económica actual, reconoció Reilly en un comunicado.

"Para asegurar la viabilidad a largo plazo de la empresa, Opel necesita reducir su capacidad aproximadamente en 20% ", recalcó Reilly, quien aseguró que la dirección es consciente del "impacto" que el cierre tendrá en los trabajadores y sus familias.

"Muchos de entre ellos han sido fieles a la fábrica desde hace varias generaciones y han hecho siempre un excelente trabajo produciendo coches de gran calidad", dijo.

La empresa explicó que se espera que el mercado de Europa Occidental cierre 2010 con unas ventas de 1.5 millones de automóviles menos que en 2009, y cuatro millones menos que su momento culminante de 2007.

"No se espera que el mercado recupere pronto -si es que llega a hacerlo- esos niveles máximos", añadió el comunicado.

La empresa indicó que el cierre se realizará de forma progresiva durante 2010, mientras que fuentes sindicales apuntaron que la clausura de la fábrica se prevé para finales de junio.

GM Europa añadió que el plan de reestructuración de la empresa afectará a todas las plantas en Europa, con reducciones de capacidad de producción y de plantilla, así como con recortes salariales.

La dirección de la empresa espera presentar antes del final de este mes el plan definitivo de reestructuración de Opel, que prevé la desaparición de ocho mil 300 empleos de un total de 48 mil, unas pérdidas de empleo que se centrarán previsiblemente en Bélgica y Alemania.

La empresa busca que este plan sirva de base a la negociación de ayudas de estado con los países que acogen fábricas, que podrían ascender a dos mil 700 millones de euros del total de tres mil 300 millones que consideran necesarios para su supervivencia.

En la fábrica de Opel de Figueruelas se prevé el despido de 900 de sus más de siete mil trabajadores.

Comité de Opel convoca huelgas en toda Europa.

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El comité de empresa de Opel en Alemania ha convocado para el jueves huelgas, que comenzarán en Alemania y se extenderán por todo Europa como protesta a la decisión de la casa matriz estadounidense General Motors (GM) de no venderla al grupo austro-canadiense Magna y el banco ruso Sberbank.

Así lo dijo el presidente del comité de empresa de Opel, Klaus Franz, quien añadió que "el próximo paso de General Motors será presionar a los Gobiernos y los trabajadores en Europa para financiar un concepto que no es sólido" .

Los representantes de los trabajadores no van a admitirlo y buscan un acto solidario con los Gobiernos, dijo Franz.

El productor automovilístico alemán Opel consideró que la decisión de la matriz estadounidense de no venderla a Magna muestra que General Motors ve en Opel una parte de la empresa estratégica.

El consejo de administración de GM, reunido ayer en Detroit (EEUU) , decidió cancelar la venta de su filial europea Opel al productor de componentes Magna y su socio ruso Sberbank.

La matriz estadounidense había mostrado en muchas ocasiones sus reparos para vender Opel a Magna y Sberbank porque tiene reticencias en ofrecer su tecnología a los rusos.

Todos quieren a Opel, recibe tres ofertas.

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Empresas interesadas en la automotriz alemana Adam Opel GmbH presentaron el miércoles por lo menos tres ofertas de participación o adquisición, dijo un vocero de la división europea de General Motors.

El vocero de la firma con sede en Zurich, Chris Preuss, indicó que las ofertas fueron presentadas, pero sin aclarar quién las formuló.

El vocero del Ministerio de Economía alemán Steffen Moritz no quiso aclarar si el ministerio recibió oferta alguna, alegando que el plazo de presentación concluirá a las 6 de la tarde (16:00 GMT) del miércoles.

Hasta ahora, la automotriz italiana Fiat SpA no ha ocultado su interés en Opel y su director general Sergio Marchionne ha visitado Alemania en los últimos días para entrevistarse con las autoridades estatales y dirigentes sindicales en las cuatro plantas de la filial de GM.

Fiat desea incorporar GM Europa, que incluye Opel, en una marca global junto con Chrysler LLC.

La firma de repuestos canadiense Magna International indicó además que analiza una participación en Opel, al igual que la asociación que representa a los concesionarios de Opel en Europa, que el viernes respaldó un plan para adquirir 20% de la automotriz alemana mediante una inversión de 500 millones de euros (680 millones de dólares) .

El diario alemán Bild dijo que la firma neoyorquina Ripplewood Holdings LLC prepara igualmente una oferta.

Las partes interesadas tendrán que aclarar el futuro de Opel, que según dijeron el martes por la noche las autoridades alemanas recibirán créditos puente para seguir funcionando mientras el gobierno analiza las licitaciones.

Las autoridades regionales y directivos bancarios, que hablaron a condición de guardar el anonimato por no haber sido finalizado el plan, confirmaron que la financiación será una alianza entre el gobierno federal y los estatales y los bancos controlados por el estado.

Opel dijo que necesitará mil millones de euros (mil 400 millones de dólares) en capital fresco en el próximo mes.


Comentario:

Si hay interesados quiere decir que es una firma con potencial.